销量冠军早已被我内定：第三代哈弗H6开启全球预售

如果汽车界有实时热搜榜，那近几天在热搜榜居高不下的非第三代哈弗H6莫属。其实这也没什么意外，毕竟H6的成绩实在是太太太太太耀眼了。

自九年前第一代哈弗H6问世以来，至今已经在85个自然月中成为我国SUV市场的销量冠军，累计销量已经突破300万辆。“国民神车”、“销量神话”、“SUV领导者”、“爆款”等常年都是H6的头衔。

对于第三代哈弗H6的到来，基于前款打下品牌口碑和销量成绩，加之新款“能给都给”的造车原则，表现自然不会差。不过也有很多网友提出疑问：第三代哈弗H6好是好，但能否维持“销冠”头衔倒也不一定。

这个问题在我看来答案是肯定的，毕竟新销冠早已被第三代哈弗H6“内定”。

自始至终，长城都秉持着“研发过度投入”原则，“柠檬”平台自然也不例外。历时五年，研发投入超200亿元，才成就了今日这个崭新的平台。该平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试，汇聚18种全球典型环境应用分析，确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质。

柠檬凭借小巧、新鲜、营养价值高等特点深受大家喜爱，而长城的“柠檬”也是如此。“柠檬”平台强调车辆的性能，以及更优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

即使是第二代哈弗H6临近换代的末期，产品力依旧强过对手一大截，“神车”名头自然不是白叫的。新一代哈弗H6再度全面提升了自己的产品力，无论是全新外观设计，还是优化过后的动力总成。不仅在当下同级别车型中处于领先地位，更如“柠檬”平台期许的那样“着眼于未来十年”。

第三代哈弗H6搭载了长城汽车自主研发的1.5GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合，拥有更强动力、更低油耗。不仅如此，电控增压器也全面升级，最大扭矩区间扩展至1400转-3600转，匹配第二代7DCT，最高95.6%传递效率，配合3.0动力条件软件版本，油门响应速度最高提升200ms。

正如长城汽车股份有限公司副总裁孟祥军在发布会上所说的：“目前哈弗品牌拥有了全新的柠檬平台，就是希望要做下一个时代的引领者，而第三代哈弗H6正是柠檬平台首款战略车型，它的推出正式开启了哈弗品牌向智能化时代迈进的步伐。”

第三代哈弗H6在成都车展亮相同时开启预售，预售价格区间为12.20万元至14.10万元，并推出了许多优惠活动。开启预售的第一天新车订单即破千，再次展现了“哈弗速度”。无论是基于之前9年的沉淀，还是对未来十年的展望，第三代哈弗H6不仅是传奇的延续，更是对经典的超越。接下来，就让我们共同见证新一代王者的诞生！