概念车量产是什么样，看看这几张图就知道了

“车灯”的历史甚至比汽车更为悠久，但直到近些年人们才开始真正关注车灯里蕴含的科技与它的造型设计。相比于前照灯，尾灯由于不需要承担过多的道路照明作用，尾灯可以有灵活的设计，因此尾灯对于汽车的辨识度的影响甚至超过前照灯。

时光拉回到20年前，当时尾灯的光源普遍为卤素灯泡，受制于灯泡的体积与制造工艺的影响，早年间的汽车尾灯造型与“设计”这个词无关，实现警示功能就是那个时代尾灯存在的全部意义。我们熟悉的桑塔纳“大方砖”便是这种卤素光源时代尾灯设计的典型代表。

（奥迪流水转向灯）

尾灯真正融入车身造型中，上升到“设计”层面则是在2000年左右LED光源被汽车运用之后。LED元件的体积更小，设计师能够打破过去传统光源对于尾灯设计造型的束缚，因此，LED光源的尾灯也在追求设计感的中高端车型上成为了标配。近年来尾灯的设计更是朝着“动态化”方向发展，DS的“水晶式制动灯”，奥迪的“流水转向灯”此类带有动态元素的尾灯设计层出不穷。

奇瑞捷途X：将“设计感”融入中国元素

近几年中国品牌车型在“设计感”上有质的飞越。长安UNI-T、吉利ICON都将“概念车”的优秀设计元素大幅度保留，有着不错的设计感。近期坊间流出了一些疑似奇瑞捷途X量产车的尾灯局部设计图，从流出的图片可以看到尾灯设计与之前的捷途X概念车有所不同，整体质感更为高级。

（捷途X概念车尾灯图）

近期，越来越多关于捷途X量产版图片与信息被曝光，是否预示着捷途X在今年会实行量产，我们不得而知。但从图片上所呈现的尾灯造型不难发现，捷途X量产车的尾灯造型采用了常见于保时捷，奥迪等豪华品牌的“贯穿式”设计，从两侧尾灯延展出的灯条下方被高光亮面的“JETOUR”品牌LOGO 所串联，保持高级感的同时又不失辨识度。

（网传捷途X量产版尾灯设计图）

而从尾灯亮起的效果来看，其使用的光源极有可能是市面上中高端车型采用的模块化LED灯组，至于是否拥有流水等光效，还需要更多照片加以印证。

（网传捷途X量产版大灯效果图）

将此次曝光的尾灯照片与之前曝光的大灯照片结合起来看，可以发现这台疑似捷途X量产车造型里保留了徽派建筑的元素，这与奇瑞捷途旗下现款车型“徽城翘楚”的设计风格一脉相承。未来若是捷途X真正量产上市后，相信凭借着出众的“设计感”与“高级感”会有相当的竞争力。