大通G10还是瑞风M4？你可以这么选它出游

今年的新一个出行高峰已经来了。即使没有提前布局出行行业，现在仍然是进场“捞金”的好时机。按照当前的行业趋势，大家不妨将重心放在满足出行行业的MPV。一方面，客车太大，轿车更适合分时租赁，MPV车型7-9座的乘坐空间符合当前小规模出行的出行环境；另一方面，搭载柴油动力的MPV，无论是前期购车还是后期用车维护，成本都相对汽油动力更加经济。

目前国内市场满足国六排放的柴油版MPV车型并不多，值得向大家推荐的是瑞风M4柴油版和大通G10 2.0CTI柴油版。全新一代瑞风M4柴油版是“MPV制造专家”瑞风商务车带来的全面升级之作，一来产品力够硬够优秀，二来上市之后有着不错的车主口碑。对于有意入手柴油版的消费者来说，这两款车具体应该怎么选？下面认真说道说道。

空间、动力旗鼓相当，一个胜在价格，一个选择更多

不管是空间还是动力，全新一代瑞风M4柴油版在同级车型里都是极具竞争力。而大通G10也拥有旗鼓相当的空间尺寸和动力表现，虽然大通G10的2.0 CTI柴油版手/自动挡选择更加丰富，但其自动挡车型18.78万起的价格显然没那么“亲民”。

空间上看，大通G10 2.0 CTI柴油版采用5168*1980*1928mm的车身尺寸与3198mm的长轴距，全新一代瑞风M4柴油版同样“块头”很大，车身长度超过5.2米，轴距长达3.08米，后备箱空间最大达到3670L。两款车型在实用性能上同样能较好适配出行或物流行业的用车需求，在乘坐的合理性、舒适性等方面，也表现到位。全新一代瑞风M4柴油版更采用了7-9座的灵活座椅布局、全包裹式航空座椅、第二排座椅360度旋转、整体滑动式第三排座椅等设计，以及“双级过滤，三重防护”的refine+健康系统，即使是用作商务接待也不会掉面子。

动力上看，全新一代瑞风M4柴油版搭载的2.0 CTI+6MT的国六柴油动力强劲适用，1800rpm就实现最大扭矩360N·m，最大功率110Kw，实测油耗低至7.2L/100KM，相当适合小规模、有一定载重、多频次的出行用途。

大通G10 2.0CTI柴油版的动力总成是2.0CTI国六柴油发动机，匹配8AT/6MT两种变速箱，最大功率120Kw，最大扭矩375N·m，相比全新一代瑞风M4柴油版动力性能略强一点，但油耗也稍高一些。如果购车预算充足，对自动挡的需求也强烈，大通G10 2.0 CTI柴油版在全新一代瑞风M4柴油版价格之上高出3万元左右，也是你入局出行行业不错的选择。

配置、性价比高下立现，全新一代瑞风M4柴油版更加厚道

配置上来说，全新一代瑞风M4柴油版搭载了AEBS自动紧急制动系统、盲点检测、车道偏离预警、ESC车身稳定控制、68%超高强度钢车身等，充分保证了行车的安全和品质。其中，更包括定速巡航、上坡辅助、GPS导航、LED日间行车灯、大灯延时关闭、语音识别控制等同级“独家”配置。

即使配置上不及全新一代瑞风M4柴油版丰富，大通G10 2.0 CTI柴油版搭载的车身稳定控制、电动天窗、胎压监测、座椅多项调节等配置依然较为齐全，足够行业用车的基本所需。大通G10所具备的产品品质和品牌效应，也将作用于整体的用车质量保障，为用户制胜出行行业增加更多的筹码。

相比大通G10 2.0 CTI柴油版3年或6万公里的整车质保，全新一代瑞风M4柴油版5年或10万公里的超长整车质保更为“厚道”，专属服务团队、免费救援、上门服务、终身免费检测等体贴到位的专属服务保障，更省去了不少后期保养维修的烦恼。地级区域95%的服务网点覆盖率，让你的每次需求都能得到及时到位的响应。事业打拼在前，全新一代瑞风M4柴油版是你后顾无忧的好帮手。

后话

选对趁手的捞金工具，一定会让你的事业事半功倍。今天向大家推荐的全新一代瑞风M4柴油版、大通G10 2.0 CTI柴油版两款车型，都是柴油MPV市场上值得入手的上上之选。但是作为投入有限、初次入场的消费者而言，全新一代瑞风M4柴油版价格更加亲民，入手门槛更低，同时还能在相对较低的用车成本上保证较好的用车和服务体验。

最后，无论售价、性价比还是各项实用配置，全新一代瑞风M4柴油版的优势都是相当明显的。只要你不是自动挡的“唯粉”，全新一代瑞风M4柴油版入手不亏还有得赚。这款省时、省力、省钱的出行利器，一定会助你在出行市场成功披荆斩棘、乘风破浪。