被万众瞩目的阿波罗1号，却突发大火，3名宇航员经历绝望17秒

阿波罗一号，是美国阿波罗计划中的第一个载人任务。

在1967年1月27日，位于美国佛罗里达州卡纳维拉尔角34号发射台的土星1B号运载火箭顶部的阿波罗指令舱正进行着测试。

没想到突发一场大火，让三名宇航员葬身于此。

当时三名宇航员经历了绝望的17秒，当时到底发生了什么？

如果再来一次机会，美国还会在1967年急匆匆把这三位当时花费大力气培养的宇航员送上指令舱进行测试吗？

如果人生还有来世，这几名宇航员还会选择再当一次宇航员吗？

这些问题，随着三名宇航员逝去后，都渐渐拉开了帷幕。

阿波罗1号，本计划作为美国登月的前驱测试，要在1967年2月21日升空，绕地球一圈，获取太空飞行的关键数据。

就在计划起飞前的一个月前，各路工程师、工作人员、地面指挥中心和宇航员都在进行着紧张的测试。

为什么说是紧张的测试？

因为他们有KPI啊，时任总统说要登月，赢得这一场太空竞赛。

让世界好好瞧瞧，谁的技术更厉害。

于是从1957年10月4日斯普特尼克1号的轨道运行让前苏联赢得第一场胜利开始，这一场太空竞赛悄然展开。

为了赢得意识形态世界第一强国的象征，两国拼命把火箭、卫星、飞船通通扔到天上，谁飞得更多、更高，甚至是更远更久，就是胜利的象征，这也使得美国为了赢得比赛，定下了一个高目标，瞄准月球。

话说阿波罗1号的三名宇航员维吉尔·格里森、爱德华·怀特、罗杰·查菲那是一个激动啊，要上太空了，还可绕着地球转，说不定还能再看多几眼日落日出，这是在地面上没法实现的目标啊。

他们简直就是天选之子，但同时他们也是万众瞩目的三名宇航员，他们承载着着全美的希望。

可是命运总是喜欢作弄人。

就像往常一样，吃过午饭后，三名宇航员照例进入指令舱进行测试，一开始出了点小问题，通信出了一点小故障。

在当地时间下午5:40的时候，通信暂停计数，但一切都还相安无事。

可是到了下午6：31分的时候，也不知道里面发生了什么，只听到其中一名宇航员大喊：“火！我闻到了火！”

两秒钟后，爱德华·怀特的声音占据了整个频道，“驾驶舱失火......”接着就是一段混乱的杂音，“让......出去....在灭火，快放我们......我要出......”。

整个频道在痛苦的哭声中结束，离起火的报告只有短短的17秒钟。

指挥中心的人员在一片震惊中默然，等他们反应过来的时候，赶紧派出紧急响应人员到指令舱提供帮助。

可一切都是徒劳的，三名宇航员死在了指令舱里，变成了3具尸体，所有的努力都是白费的，他们再也不会活过来。

经过原因分析后，NASA的工程师们总结出来原因，有很多问题导致了宇航员们的这场悲剧。

其中指令舱的舱门设计复杂，在最理想的情况下，至少需要90秒才能打开舱门，而且因为舱门是向内开的，要先释放压力才能进行。

在火灾发生后的5分钟，救援人员才进入到指令舱，而当时在机舱里的氧气充足，火焰已经点燃了整个舱内空间。

这一场灾难让整个阿波罗计划都陷入了僵局，这给了NASA一个大大的教训。

NASA因此重新设计了舱门，并且用氮气混合物代替了纯氧气。

太空探索绝不是儿戏，经此一役，NASA重新定义了对太空任务的认真程度。

相信如果再来一次机会，三名宇航员还是会再次踏上这个舱门，这是他们毕生的梦，NASA还是会继续急匆匆进行测试，因为这是为了国家的荣誉，但一定会在所有环节检查清楚所有的事情。

不过，三名宇航员是回不来了。

为了纪念这三名宇航员，在1967年11月的下一场阿波罗计划的任务中，NASA直接将这首次无人驾驶的土星5号发射任务命名为“阿波罗4号”。

随后，在之后的岁月里，34号发射中心虽然被拆掉了，可是发射台被保留了下来，在这一个发射台上，有两块纪念着3名宇航员的铭牌。

这珍贵的绝望17秒，化为了此后每一次太空任务的敬畏，刻在了每位NASA人心里。

我们也能从这一次严重的灾难中，得出一个对太空探索的严谨态度。

中国航天在前期探索的时候，从1991年到1996年底，一共出过7次事故，可无一次是载人事故。

自从1996年到2019年，随着我国长征系列火箭可靠性大大增强，在这期间无任何一次事故发生，创造了世界纪录。

对于太空探索的未来，相信我国仍然会勇往直前，用最严谨的科学态度，做最有价值的科学探索。

中国航天，加油！