美国人的年终购物季，恐怕要忍受商品大幅涨价

海运成本上升成为了美国企业心中的痛，上海到纽约比一年半前上涨了七倍，让Costco、Nike、联邦快递等美国零售商纷纷发布预警，警告年底购物季可能受到影响。

Costco首席财务长Richard Galanti周四在会议上表示：推动通货膨胀的因素很多：劳动力成本上涨，运费上涨，运输需求增加，货柜轮短缺、港口卸货延误，某些商品需求大量增加，大宗商品价格也上涨。

由于各地货运堵塞和卡车司机人力短缺，Costco8月对瓶装水、尿布、清洁用品在内的一些民生用品重新实施限购令。

Costco透露，家具送货的等待期已经拉长一倍，因此公司仍在提前备货，玩具、电脑、电子游戏也都正在提前准备库存。

Costco还自行租下来三艘货船，用于明年运输美国、加拿大和亚洲之间的货物，每艘船最多可装载1000个货柜。

根据美国银行的数据，从上海到纽约一个40货柜，在疫情尚未爆发的一年半之前仅需2000美元，但现在已经涨到1.6万美元。

Galanti预估，Costco的物价涨幅量化后大致介于 3.5%到4%。 其中纸类产品成本上涨4%到8%，塑料制品和宠物用品因为供应短缺，价格将上涨5%到11%。

零售商正为年底的假期购物季备货，主要是感恩节、圣诞节到新年这段时间，有些企业甚至准备万圣节就提前开始购物季。 但居高不下的通胀压力正为经济带来逆风，让企业很头痛。

Nike周四表示，尽管市场需求相当强劲，但是货运时间拉长，加上越南厂迫于疫情停产，因此下调全年业绩预测。

美国物流巨头联邦快递宣布，为了抵消成本上涨的压力，明年大部分服务的运费平均上涨5.9%。

Berkeley研究集团全球零售顾问执行董事 Keith Jelinek解释道，这些费用势必会将冲击营业利益。 零售商正在犹豫着把多少额外成本转嫁给消费者，以及多少可以自己吸收，他们正在设法提高效率，会更重视供应链。

目前美国消费者似乎仍愿意接受高一点的价格，受到疫情期间的财政刺激措施的鼓励，美国家庭净资产在第2季度增加了4.3%，超过141万亿美元，但没人知道消费者可以接受涨价多久。

Jelinek称，供应链瓶颈至少可能持续到年底购物季，甚至明年第1季度仍无法缓解，消费者至少还要忍受2季度的高价。