为什么超车时要减挡加油？

在变速器的挡位中，数字小的挡位叫做低挡，数字越小的挡位，传动比越大，扭矩也越大，而车速越低。数字大的挡位称高挡，数字越大，传动比越小，扭矩也越小，但车速越高。因此爬坡就用低挡位，高速上就用高挡位。

传动比是指变速器的输入转速与输出转速之间的比值。

挡位越大传动比越小，扭矩越小，车速越高

不同挡位对应着不同的“传动比”以6挡变速器为例：

1挡的传动比最大，此时车轮获得的扭矩最大 ，但转速相对最慢

6挡的传动比最小，此时车轮获得的扭矩最小，但转速相对最快

加速时需要更大的扭矩

汽车加速时需要的就是更大的扭矩，例如你匀速骑山地车时，想要超车的话，就得先把挡位放到需要更大力度蹬的挡位，然后使劲蹬一阵子之后，才可以快速超越别人。这时候你的感觉是蹬起来很费劲，但是感觉是你的山地自行车加速较快。

但是，这个时候如果油门不变的话车轮转速确实会降低，所以在降挡完成后，才需要补油门拉高发动机的转速，同时也就拉高了车轮的转速来完成超车。