中国人捧红的汽车品牌，国外险些停产，国内“人傻钱多”

每个人的需求不同，买车时的选择也不同，很多国人买车的时候对国外品牌过度迷信，甚至认为国外的汽车一定比国产车的质量好。有些汽车在国外销量很差，一度走到停产的边缘，可是这些品牌进入国内后被国人捧红，销量节节上涨，品牌出现新的生机。

第一，路虎汽车

路虎汽车具有英国血统，后来几经转手，2008年印度塔塔公司从福特手中收购了路虎，从此路虎变成了印度汽车品牌。路虎车在国外的口碑一般，销量也非常惨淡，可是路虎汽车进入国内后却出现了一夜爆红。

2010年前后路虎正式进入中国，当年路虎汽车在国内的热度非常高，尤其是路虎旗下的揽胜已经成为了土豪和暴发户的标配，当年山西的许多煤老板都已开揽胜为荣。2013年前后路虎的热度非常高，当年很多都市白领都幻想着开路虎，路虎已经完全成为了身份的象征。

谁能想到路虎这个在国外销量很低，甚至出现长期停产的品牌，居然在国内爆发了第二春？好景不长，2018年前后路虎的口碑大不如前，很多车主都吐槽路虎汽车的质量差，小毛病很多，时至今日路虎再也没有巅峰时期的状态，路虎国产后价格进一步降低，销量也受到了影响。

第二，捷豹汽车

捷豹汽车和路虎汽车属于同一家公司，捷豹汽车在国外的口碑也很一般，甚至成为了人人喊打的对象。2010年之后捷豹汽车进入国内，不知道从何时起捷豹汽车摇身一变，成为了高端人士的标配，很多商务人士都以开捷豹汽车为荣，捷豹在国内的销量也出现了大幅度上涨。

可惜捷豹汽车的热度也没有持续多长时间，捷豹的产品线较为单一，更新换代的速度太慢，捷豹只在国内有过短暂的辉煌就趋于冷静，时至今日很多车主购买捷豹后都后悔了。

第三，玛莎拉蒂

玛莎拉蒂是一个争议性极强的汽车品牌，几年前玛莎拉蒂刚进入国内的时候曾获得了空前的销量，很多人甚至把玛莎拉蒂和保时捷相提并论。其实玛莎拉蒂在国外并不是一个走量的豪车品牌，玛莎拉蒂的价格虚高，品牌形象也完全比不上保时捷，玛莎拉蒂在国外就是一个伪豪车品牌。

玛莎拉蒂在国外被人称为伪豪车，主要是因为玛莎拉蒂的销量很低，玛莎拉蒂每年的产值只有4万多辆汽车，其中有3万多辆都被中国人买走了。玛莎拉蒂在国内的价格高达百万，可是在国外的价格却非常便宜，在国内售价90万的吉伯利在国外的售价只要50万人民币。

玛莎拉蒂的第3个缺点就是研发实力较弱，产品线不够丰富。兰博基尼和保时捷背后有大众集团撑腰，玛莎拉蒂背后的公司是菲亚特。菲亚特对玛莎拉蒂品牌不重视，玛莎拉蒂旗下的产品线非常少，也没有拿得出手的跑车，玛莎拉蒂才是真正的伪豪车。

评价：以上三个品牌的汽车在国外的销量都很一般，可是进入国内后，摇身一变成为了有钱人的座驾。很多国人买车的时候完全不考虑汽车的真实实力以及动力参数，不少人买车只是为了相互攀比，这些车主最看重的是汽车的品牌形象以及开出去是否有面子。

希望各位车主买车的时候能理智一些，捷豹和路虎刚进入国内就是被土豪捧红的，路虎和捷豹被抬到了豪车的位置上，实力却愧对豪车这两个字，当消费者趋于冷静后，这些被捧红的品牌都将被打回原形。

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