为何皮卡火遍欧美，中国人不喜欢？网友：由不得自己

皮卡车在国内的受众群体非常小众，有些酷爱越野的车主非常喜欢皮卡车，把皮卡车当成了自己的梦中座驾。还有一些车主一提起皮卡车就没有兴趣，还说皮卡车外观不好看，尺寸大，实用性不强，为何国人对皮卡车始终不来电呢？

看过欧美电影的人都知道，皮卡车在国外非常受欢迎，这种轻型普通小货车成为了许多外国人的最爱。可是皮卡车进入国内后销量始终不温不火，现在市面上的皮卡车型数量少，消费者也不感兴趣。下面我们就来分析一下皮卡车在国内难以畅销的几大原因。

第一，政策不允许。

我国曾经对皮卡车进行了严格的限制，禁止进城，皮卡车想在国内行驶还要办理双证。许多车主认为有关部门对皮卡车的限制太严格，后来新疆，辽宁，湖北，河南等几个省份纷纷解禁皮卡车，皮卡车才逐渐进入城市。

我国还有更多的城市对皮卡车限牌、限购，就算车主买皮卡车也上不了牌。有些城市好不容易放开对皮卡车的限制，却要求皮卡车必须贴反光条，喷基础信息，这些做法影响了皮卡车的美观程度，很多车主只能无奈放弃皮卡车。

第二，中国人认为皮卡车不上档次。

很多中国车主都对皮卡车有一些偏见，认为皮卡车看起来非常廉价，一点也不上档次。皮卡车上市以来在中国一直有很多偏见，不少车主都把皮卡车当成了货车，认为皮卡车不能家用代步，买皮卡车的人要不是穷人，要不然又是农民。

第三，皮卡车的需求量不大。

国外车主喜欢皮卡车主要因为国外地广人稀，很多农场主买了一辆皮卡车，既可以家用代步又能偶尔拉货，皮卡车运载能力强的特点完全能发挥出来。中国的人口总量太多，人均土地面积太少，载货能力较强的皮卡车在中国不吃香，实际需求量也比较低。

第四，养车成本太高。

皮卡车都是油老虎，重量4.5吨以下的皮卡车虽然不用办理道路运输资格证和从业资格证就可以上路，但是皮卡车比私家车更费油，而且皮卡车坏了不好维修，这类皮卡车发挥不出应有的用途，慢慢被淘汰。

以上这些原因非常现实，很多车主不是不喜欢开皮卡车，而是在政策的限制下由不得自己。最近几年皮卡车在我国慢慢解除限制，长城推出了风骏系列的皮卡车大获好评，其他国产品牌也在向皮卡领域进军，越来越多的优秀国产皮卡车脱颖而出，挑战国外皮卡车的地位。

编辑点评：

国内皮卡车销量不高不仅是因为中国人不喜欢皮卡车，还掺杂着许多身不由己的原因。庆幸的是2016年之后我国越来越多的地区放开对皮卡车的限制，皮卡车已经慢慢被划分到乘用车领域。相信未来皮卡车一定会在中国积极发展，到时候会有越来越多优秀的皮卡车亮相。