购买电动自行车后，骑车的次数会更多吗？

车载电源为动力的自行车，因为使用过程环保、体积小、带有辅助动力，容易穿越大街小巷，被上班一族视为提高旅途速度和减少体力劳动的一种工具。

这种自行车工具，对于骑手的健康影响究竟怎么样呢？Transportation Research对挪威购买者做了一项调查研究，根据数据收集，想要看下购置电动自行车后，它们是否会对骑手的健康产生哪些影响。

Transportation Research的研究者将调查对比分为购买电动自行车的客户组和想要购买一辆电动自行车的比较组，并对两组数据进行事后调查，通过使用带有旅行日记的调查来捕获电动自行车的变化。

为了确保数据的稳健性，还引入了一个广泛的比较组，从政策角度进行结果测试，这个测试周期为六个月。

通过测试报告显示，购买电动自行车的人平均每天将自行车使用量从2.1公里增加到9.2公里，这表明自行车在所有运输工具中所占的比例从17％上升到49％。从数据我们可以看到，挪威的电动自行车骑手每天将自己的自行车使用量增加了三倍多。

研究人员Aslak Fyhri和Hanne BeateSundfør表示，交通运输不仅是一种新颖的使用效应向电动自行车的模式转变。换句话说，当人们购买电动自行车时，他们确实会长期使用它们。

值得注意的是，拥有电动自行车的用户，每天骑行的路程不仅会变得更远，对比起汽车、公共交通工具和步行，总体来说他们会偏爱电动自行车。要知道，根据调查数据显示，电动自行车车主最终是使用电动自行车骑了49％的旅程，而购买自行车前，这个数据仅为为17％。

只不过，这个调查的时间范围为6月至11月之间，需要考虑到季节性的使用波动，比如鉴于所有受访者都居住在挪威奥斯陆及其周边地区，冬季一般不会出现极度糟糕的恶劣天气，户外骑行一般受影响比较小。

这个研究主要是调查下，电动自行车虽然不会完全取代其它电动交通工具，可是，它占据空间小、不会产生污染排放物，无疑，对于人口稠密的城市，它对于人们日常的出行具备了积极的影响作用。

使得部分因为交通工具受限，出行不便的人更愿意出行，从而对骑手的健康产生一定积极的影响。

那么，你若是拥有电动自行车，在出行方面是否会有更好的出行规划方式呢？