美国开始恢复芯片供应，但华为并不买账，网友：霸气



众所周知，近年来老美对于华为的打击是全方位且歇斯底里的，别说芯片了，就连一颗老美造的零配件，没得到允许，华为都买不着。

但令人感到惊讶的是，老美从今年6月开始，逐渐放开了芯片限制，高通是第一个可向华为供货的手机芯片厂商。除了高通，美国在汽车芯片也恢复了对华为芯片供货，同意供应商向华为出货汽车零部件。

要知道，这几年华为开展了智能汽车业务，而且计划在2021年期间，计划投入10亿美元的研发费用，甚至频繁进行人事调整，让余承东坐镇智能汽车业务部门。可见，华为对智能汽车业务非常重视。

而在华为发展智能汽车业务的关键时刻准许供货，想必在老美看来，华为一定会加大对美供应商的采购量，到时候就能赚取丰厚的利润营收。

然而，华为对此并没有买账，华为直言自己的目标是帮助汽车制造商制造更好的汽车，定位是智能汽车新零部件供应商。言外之意，华为不会直接参与和汽车制造有关的业务，而是以供应商的身份进军智能汽车市场。

任正非的做法无比正确，要知道一旦用上美国技术，就不可避免地受他人所控。因此，华为要向前发展，就必须在关键的业务领域，尽量避免含有国外技术，这对于所有国产企业都适用。

好在当前我国许多国产手机厂商已经走上了科技创新的道路，例如华为推出了自研的鸿蒙操作系统；OPPO和vivo也纷纷开启造芯计划等等，最值得一提的是，曾经的老牌实力厂商“酷派”最近回归中国，在自家手机操作系统上也有了新的突破。

酷派新机“酷派COOL20”搭载有全新自研的CoolOS系统，这一系统基于Aosp/Linux进行深度定制，并成功将华为开源的前沿技术——EROFS文件瘦身系统融合于系统中，这不仅可以大幅减少系统占用空间，而且还能全方位提升手机的流畅程度。

例如通过优化自启动项，它的开机速度比同档位手机快了一半；而且，通过提前预加载常用软件，它的APP打开速度也提升了7%左右；更值得一提的是，CoolOS系统的预装应用为32个，而同档位手机高达56个。

综合来说，CoolOS系统的优势就是快，它既没有鸡肋的功能堆积，也没有太多自己植入的软件，所以才能带来更为流畅的使用体验。

华为事件的发生足以证明，依靠进口终究不能长久，国产自研才是更好的出路。相信在中国众多创新企业以及科研人员的共同努力下，我们会实现越来越多技术突破，真正做到用国产技术为全民赋能。