红旗E-HS9，新能源赛道“E”往无前

红旗E-HS9上市后在新能源这条赛道上有不俗的表现。新能源还是全尺寸SUV，其实说到这儿呢就有很多兄弟来精神了，今天跟大家谈谈我对这个车的一些看法。

刚听到这个名字的时候想必大家也不难猜出这是辆新能源SUV，在外观方面，这辆车的设计与H9有着异曲同工之妙，但是我今天要细说的不是它的设计，而是它的驾驶感受。

试驾阶段，我就开着在空地上“爽”了一把。先说说加速，官方给出的参数是全时四驱双电机，前后动力分别为160kW和160kW/245kW。我买的是顶配四座的版本，后轮动力245kW在一脚油门踩下的瞬间让我感受到了媲美超跑的推背感。完事儿我就查阅了一下资料，极致模式下的E-HS9的零百加速成绩在4s，这个可能不能叫推背感了吧？这完全就是弹射起步啊。查完我就开着极致模式绕着整个场地开始放肆狂奔，整个过程不用细说，大家肯定都清楚，真的就是一个爽！在开车的过程中能够明显感觉得到，这辆车的底盘调教是非常优秀的。从7种模式的切换中，不难发现切换响应速度零时差，有种指哪儿打哪儿的畅快感。

所有电动车主其实都有一个共同的关注点，那就是电池的续航能力。作为国内首个搭载95kWh以上动力电池的纯电动C级SUV，这个续航真不是盖的，就这些日子的实际使用情况来看，续航500公里左右。我的想法，如果这辆车作为我家的第二台车，可以在生活中承载很多功能性，超长的续航公里数外加全尺寸的超大空间，无论是周末出游还是日常出行都是绰绰有余的。

这辆车还有一点是我不得不提的，空气弹簧加CDC减振器和液压衬套，即使是在崎岖路面，也让整个驾乘感受十分的舒顺，堪比顶级豪华SUV。加上采用了“风行制动系统”， 踏板死区短，响应迅速，踏板刚性好，线性感强，脚感舒适。

以上这些呢，是我对这辆车的一些直观的个人看法。从性能方面来讲，E-HS9是实打实的质量产品，也是红旗在高端领域又一大力作。总结来讲，这是一辆很值得考虑的SUV。