阿斯顿马丁，一个传奇而又充满神秘色彩的名字，而每当我们提起它，总是会与007电影联系起来，影片中的精彩镜头给我们留下了深刻的印象，同时也让我们记住了 “邦德座驾”一个带着翅膀徽标的超级跑车。

作为19世纪末最伟大的发明之一，电影也已历经百年的浮沉。从卢埃尔兄弟第一次播放简单的“火车进站”之类的无声黑白小短片，到现在高清晰、充满高科技的彩色数字电影，这100年，电影变化的脚步是如此神速！如同车改变了人们的行进速度，使“日行千里”成为现实；而电影则作为全新的艺术形式，改变着人们的精神世界。汽车与电影，这两个19世纪最伟大的发明，对人类的生活产生了巨大的影响。

力量

暗处闪出一道追光，一个绅士模样的身影走过⋯⋯转瞬视线以光速从太空掠过，穿越云层进入一片漆黑的隧道之中：轰隆隆的刹车、扭转、提速、奔驰的声音在耳边蜂鸣，那身影犹如一泓清泉从洞口被以仰角近于180度地飞射泄出，在湛蓝的天空和强烈的阳光映射下，200 微米环氧树脂及玻璃层复合而成的抛光表面发出令人眩晕且咄咄逼人的色泽，当镜头切换至近距离，暴露于碳纤维板外的编织图案将整个抛光表面迅速缓和下来，细节处的典雅像位绅士一样把早期骑士风采诠释无余。

驾位上那名来自英国军情六处的James Bond眼神沉静而睿智，他面目从容处事沉稳，或换挡提速，或急速转弯、或扭距刹车，原来身后紧追不舍的敌人想以机枪和火炮来制服这位外表翩翩内在硬朗的英国绅士，可惜这又是一场亡命赌博，所有的追车逐一丧命于相互撞击或是悬命山崖的火光之中。这是007系列电影《量子危机》中的一个片段，其座驾的阿斯顿马丁全新DBS又一次充当绅士James Bond的强悍武器之一。提到007与阿斯顿·马丁之间的历史，最早可追溯到1964年的《金手指》，James Bond与阿斯顿·马丁DB5在此片中首次触电，随后《霹雳弹》、《黄金眼》、《明日帝国》相继出现过阿斯顿·马丁DB5，而《女王密使》中阿斯顿·马丁DBS则担当大任，其中《黎明生机》中却由阿斯顿·马丁V8 Volante首陆登场。最具震撼力的是，在《皇家赌场》中James Bond驾驶DBS火爆追击的一个场面中，高速行进中DBS跑车义无反顾地在空中翻滚了七圈半，由此，它创造了一项新的特技世界记录。

阿斯顿·马丁与英伦绅士James Bond一样：简洁、硬朗、优雅且充满力度。即使非谙熟西方文化者也不必翻阅不列颠大百科全书，想必知道绅士风度起源于骑士文化，而最早的骑士是欧洲中世纪受过正式军事训练的骑兵，与日本武士道文化相通的是，随着历史地演进，骑士阶层生活方式被引以浪漫的注脚逐渐浸透于历史文化之中，以至于当提到骑士精神，没人特意关注骑士作战的铠甲、长矛和盾牌，除非言及堂吉诃德，还会有人揶揄他持长矛与风车作战的传奇；而至于骑士胯下的良驹，那是欧洲人至今乐此不疲的追求。但良驹之于当下，只能在马术中见到，而同样出身于英伦纯正血统的阿斯顿·马丁跑车已经相当程度地取代了良驹高速奔跑的地位，虽然小众的皇室成员依然赏识赛马，可是那些真正执政的铁腕人物所掌控的“现代骑士”已经早早稳坐在阿斯顿·马丁之中，以同样强悍有力的姿态和方式平息世界战乱和惩治不法分子了。

混搭

相较而言，阿斯顿·马丁身段没有布嘉迪威航饱和，也不及法拉利和兰博基尼窈窕，他显然长期经受野外训练，身瘦且干练，洗尽铅华而见于真纯。如果站在设计美学立场而言，阿斯顿·马丁的设计线条流畅但又有着复杂的曲面，好像一件件无与伦比的雕刻品。阿斯顿·马丁追求车身更低，速度更快，线条更流畅，驰骋在路，如鱼潜水，如云飘散。每一代阿斯顿·马丁设计师的追求正是基于真正的豪华跑车已经越来越稀有的现实。在一个“创新”总是被“折衷”所牵制的世界里，只有真正的慧眼才能赏识到完美，而这完美反映在阿斯顿马丁看似漫不经心的细节深处。

正如这款昂贵的钥匙系统安装在一块手表中，这款手表的表面是个感应装置，如果车主人按压手表上8点到9点之间的位置，汽车的车门将自动打开；按压相反的方向，车门将关闭并锁上；同时按压这两个位置，车灯将闪光，让忘记停车位的你可以迅速地找到爱车。这款独特的车钥匙由瑞士名表品牌积家手表研发，设计者花费了大力气才将发射信号的装置缩小到适合安装在手表里，又用了18个月时间才把整只手表组装完毕。它与《007》电影中詹姆斯邦德所用的那些带激光、钩子、锯子等工具的手表并不是同一种风格。积家与阿斯顿·马丁同属历史悠久的公司，两者在其专业领域各领风骚，并自2004年起成为合作伙伴。专门为阿斯顿·马丁DBS车主而特别制造的AMVOX2 DBS Transponder转发器计时腕表，融合了传统精湛制表工艺与高科技机械技术，完美展示出两个品牌的密切合作。积家把转发器电路装置于表壳之内，创造出一个能独立分离但能够完整运作的时计。它堪称为微型化工艺与机械工程的经典之作，同时拥有计时表和钥匙的功能，是一项属于顶级跑车的超级配件。

如果你喜欢《007》电影，热爱这位近乎全能的特工，迷恋电影中神奇的道具，并且还买得起阿斯顿马丁Rapide跑车，那么，只要肯花2.185万英镑，你就可以拥有这款夺人眼球的车钥匙了。

灵魂

或许已经不仅仅是人赋予它了生命，每一辆阿斯顿·马丁都有自身的灵魂，那是在近百年的历史中不断淘炼出的生命的个性。阿斯顿·马丁公司于1913年在英国成立，总部设在英国新港市，创始人Lionel Martin和Robert Bamford坚信每一辆赛车都应该有与众不同的自我个性。他们坚持赛车的制作应该遵循最高的标准，愉悦驾驶和拥有。

阿斯顿·马丁的前半个世纪的历史几乎都与赛车有关，这是他们追求速度与力量结合的尝试。当公司在1914年宣布计划生产汽车时，第一辆装有考文垂单边阀发动机的班福德·马丁汽车于1915年成功制造—这就是后来有名的“Coal Scuttle”。1923年， Lionel Martin驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，Lionel Martin把公司和它的产品都改名为阿斯顿·马丁。在同一年，阿斯顿·马丁初次踏足国际赛车舞台，参加法国大奖赛。后来，这个品牌在经典的勒芒及纽布宁赛道，以及最高水平的大奖赛得奖无数。但是直到布朗在1947年接手公司并且推出一系列威力惊人的DB双门跑车，赛车的新时代才告展开。车队于1957年的比利时大奖赛及翌年的古德伍德旅游杯凯旋而归，在1959年更由车手萨尔维多利及谢尔比合力赢得勒芒二十四小时大赛锦标。获得这项骄人成就后，阿斯顿·马丁厂车绝迹赛场四十年。直到下一个世纪，阿斯顿·马丁竞赛部才于2004年重生，并伙拍Prodrive改装DB9乘用车，终于打造出DBR9赛车。车队在2007的勒芒大赛GT1分组获得激动人心的锦标。阿斯顿·马丁以一台DBR9再战勒芒大赛，更在2007年取得 GT1分组冠军。现在，阿斯顿·马丁亚洲杯已经正式诞生。

与20世纪同样富于多彩和变化一样，近百年的沧桑巨变使得阿斯顿·马丁公司几易其主，但它的主人始终对创始人所坚持的信念未动摇。阿斯顿·马丁悠久历史被一代代卓越跑车带到现实，同时又被不断地再创新鞭策前进，对阿斯顿·马丁而言，独特性不是静止的状态，而且是一种动态的过程。独特性贯穿始终，从最初的概念到最终生产，从手式制作到高科技电脑技术的应用无不如此。而现在设在英国沃里克郡加敦的生产厂为阿斯顿·马丁的生产提供了最精良的设备和舒适的环境，在这里，力量、美感及灵魂，高雅、澎湃动力和精湛工艺完美的呈现铸造了阿斯顿·马丁最优秀的乘用跑车之名，它们几乎全部代表了英国人的骄傲。