盘点三款10万出头的特供SUV车型，你会买单吗？

什么是中国特供车？

简单理解就是合资品牌为了进一步扩大市场，专门针对中国市场单独开发，并只在中国市场销售的车型。

针对特供车，很多车友对其的评价褒贬不一。有的消费者认为，特供车相比全球车型，在成本方面控制更为严格，所以在安全、操控等方面是不如全球车型的；还有部分消费者认为，毕竟一分钱一分货，特供车价格下来了，其他方面倒也无所谓。

今天我们就来盘点下起步价在十万出头的中国特供SUV，如果是你，会选择主流中国品牌SUV还是这类特供SUV？

1、捷达VS7

指导价：10.68-13.68万元

拥有中型SUV的尺寸，价格却和主流中国品牌紧凑型SUV的价格相当，捷达VS7不愧是大众旗下的特供之王。

VS7的优势在于硬件条件比较过硬，大众的1.4T发动机，匹配更靠谱的爱信6AT，还有大众MQB平台的加持，再结合非常亲民的指导价，简直不要太爽。

但大众不是慈善家，VS7的整体驾驶感受和调教，跟正品大众SUV的差距并不小。

2、起亚智跑

指导价：10.29-13.19万元

现在的智跑，其实就是在上一代智跑的基础上重新换了壳，所以价格一下子下探到了10万出头的价格，目的就是为了挽救韩系车的销量危机，以价换量。

综合来看，起亚智跑的1.4T加双离合搭配，动力表现尚可，空间方面也是可圈可点，底盘调教方面也没有太大问题，家用还是比较合适。

不过作为一款特供车，起亚智跑在车身用料上缩水不少，这也导致在中保研碰撞测试中，安全性非常一般。

3、现代ix35

指导价：12.98-15.58万元

ix35的套路和起亚智跑如出一辙，也是套用了上一代ix35的底子打造而来，但现代明显更自信一些，定价也比起亚智跑更贵一些。

它的整体动力、底盘、空间方面和起亚智跑区别并不大，家用还不错。

不过参考智跑在中保研的碰撞水平，所以你也别指望现代能在安全性方面有多大改善。