下雨涉水通行时要关闭自动启停，为什么很多人不喜欢这个功能？

最近几天，有这样一条消息流传特别广：“特别通知带自动启停功能的车：雨天一定要关闭这个功能！”真的吗？

传说是这样的：“排气管位置比较低的车型，涉水的时候发动机频繁熄火，有可能会让排气系统进水而导致无法启动车辆，所以一定要关闭启停系统，让发动机一直保持在不熄火的状态。”有些厂家的官方微博、微信甚至也转发了上述消息；但也有些厂家称自家车是“智能自动启停”，能自动判断车辆是否涉水，不存在这个问题。

什么情况下自动启停会违背意愿

车辆在满足自动启停运行条件(水温、空调运行、制动真空、电瓶电量等)后，驾驶员踩刹车将车辆减速直至停止，此时发动机自动熄灭，抬刹车后发动机自动启动。

假如一位经验不足的的驾驶员在水中驾驶车辆，看到前方路面积水越来越深，心理害怕收油踩刹车将车辆停住，此时自动启停系统会认为车辆是短时间停止，自动将发动机熄灭。如果此时路面积水恰好没过车辆进气口，在驾驶员抬脚(刹车踏板抬起)，发动机自动启动，水就会从发动机进气口被抽进气缸。后果不用过多介绍，轻则连杆变形，重则折断的连杆将缸体戳出窟窿，总之要多花钱很可能还自费。所以车辆涉水行驶前一定要关闭自动启停，以防万一。

发动机熄灭后怎么办

涉水行驶时发动机被憋有两种情况，一种是因为排气阻力大，发动机排气不畅被憋灭;另一种是进气系统进水，发动机突然没有空气参与燃烧，瞬间熄火。

无论是哪种情况导致发动机熄火，熄火后严禁直接启动发动机，首先应该检查发动机进气系统是否进水，方法也不太难，就是检查空气滤是否被水漫过。如果空气滤没被水漫过，而且从空气滤到节气门的管路中没发现水迹，这样就可以放心二次启动发动机。如果空气滤全部湿透，进气管发现水迹，此时进气支管也可能进水，但发动机不一定受损，此时严禁启动发动机，需要找拖车救援。

排气管位置高度通常比进气口低，如果驾驶员涉水行驶经验不足，收油时水可能会倒流进排气管，造成发动机熄火，注意这里是因为排气受阻到导致的“憋灭”，而不是“淹灭”，此时先确认发动机进气部分是否进水，如果没有发现水迹就可以启动发动机了，但可能需要启动几次，将排气管内的积水排出后发动机才能顺利启动，对于车辆不会有什么损坏。

到暴雨等极端天气时，首先要尽量避免在积水路面行驶；其次，不得不涉水时，要有一定的判断能力和驾驶技术：缓慢、低速通过，并不停目测水位深度，轿车的安全涉水深度通常在50cm左右，SUV车型会高一些。

另外，投保涉水险。水的阻力很大，涉水行驶时手动挡挂入低挡位，自动挡用手动模式挂入低挡位，稳住油门低速通过。驶出积水路段后原地轰几脚油门，将排气里的水尽量排干净。无论何时都要记得，虽然交了车船税，但咱买的毕竟是车不是“船”！