不到10万元，比亚迪新车来了！

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有竞争就有江湖。

在继哈弗大狗、欧拉黑猫和白猫之后，比亚迪的"海豚"也来了。

共推活力、自由、时尚和骑士4个版本，价格区间为9.68万-12.48万元。

不到10万元的比亚迪新能源车，有没有诚意？我们一起来看看。

比亚迪海豚是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，不同于油电兼顾的王朝系列，海豚系列完全就是纯电动。

价格也提到了，相比王朝系列更加亲民，针对的是年轻群体。

有更加年轻的外观设计，也是最不像比亚迪的比亚迪新能源车。

整个车身线条比较柔和，采用双色机身设计，整体的设计偏向于"萌"，也提供了"贝贝灰"、"嘟嘟白"、"闪闪蓝"、"飒飒绿"、"蜜蜜橙"、"噗噗粉"和"冲浪蓝"七种车漆。

整体的外观上，应该会受女性用户喜欢。

那黑马呢？

黑马可是喜欢粉色的猛男，自然对这种设计也挺有好感。

但大幅度上扬的腰线设计，也不可避免的会对后车窗的采光面积造成一定的影响。

能接受与否？黑马建议到线下店实际感受一下。

即便如此，但对于比亚迪的乘坐空间，你一定会满意。

在4米出头的车身长度上，比亚迪海豚的轴距达到了2700mm，轴长比达到了66.3%，比起同级别车身长度的车来说，内部空间更大。

在动力上，得益于e平台3.0，相较于电动车常规的三合一电驱总成，比亚迪海豚搭载了八合一电驱动总成，集成了驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体。

电驱动系统的功率密度提升20%，重量和体积则分别降低了10%，系统综合效率高达89%。

其百公里电耗低至10.3kWh，相比同级别车型低10%，对比同级别的欧拉好猫的百公里13.2kWh的综合电耗、广汽埃安Y的13.8kWh以及尺寸定位更小的哪吒V的11.2kWh综合电耗，比亚迪海豚都要更加优秀。

根据比亚迪的描述，比亚迪海豚搭载的刀片电池系统使用了直热直冷技术，以冷媒取代了传统的冷却液，直接对电池进行冷却或加热，能够将电池的温差控制在5℃以内，从而将热效率提升15%。

更低的功耗、更高的热效率，瞬间把黑马的期待值拉高，这续航肯定妥妥的了。

在性能参数上，海豚活力、自由和时尚版车型装配最大输出功率为70KW的前置电机，骑士版的电机则为130KW。

自由、时尚和骑士版搭载了44.9kWh的电池包，活力版则为30.7kWh的电池包。

两个电池包能提供的NEDC续航里程分别为400km和300km左右。

啊，就这？

虽说放在同级别的车型中，也不算太差，但也没有好到哪儿去，活力版300km的续航里程更是无任何优势可言。

充电方面，海豚支持60kW直流快充，充电电流最高280A，峰值功率可达100kW，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟。

虽然续航上黑马不是很满意，但内饰上，黑马倒是挺喜欢的。

整个内饰的设计也遵循着车身柔和的设计理念，并且小巧思很多。

比如"海豚"的胸鳍的内把手、流线型设计的门把扶手，中控屏左右两边的曲线设计，很有仪式感。

中控屏搭载了一块12.8英寸的屏幕，采用了DiLink 3.0智能网联系统，手机和车机可以互联。

无线充电、超大尺寸全景天幕等功能也都具备。

比亚迪海豚值不值得买呢？

相比同级别的电动车来说，具备更大的空间、更加有设计感的车身，从质感上来说，黑马觉得性价比还不错。

不过，在续航上，比亚迪海豚并不占优。

那么问题来了，这样的比亚迪海豚，你们会买吗？