小米造车终于来了，10万以下交个朋友？

这年头，有点名气的互联网企业都想往智能汽车领域钻，华为、百度、 360 、OPPO 都纷纷宣布造车，嗯？好像说漏了什么....

哦，想起来了，互联网大厂小米也宣布造车了，而且进度还非常快！你还记得之前雷总在微博搞过小米汽车的价格调查吗？当时最多人选的当然是 10 万以下的价格了，毕竟大家对小米的印象还是主打性价比。

这不搞完调查不久，9月1日，小米汽车公司正式宣布成立了，注册资本为 100 亿元，由雷军亲自带队，最终落地于北京。未来10年将继续投入100亿美元。直接拿 100 亿美金出来搞，这谁顶得住啊！

从 3 月底宣布造车到现在 5 个月的时间，小米就收到了 2 万多份简历，看来不少米粉都想跟雷总干一票大的。

不仅人才多，雷总还深知抱团取暖的重要性，投资和收购了大量的科技公司。

对智能电动车来说，自动驾驶技术是绝对的核心卖点，小米有吗？....没有，那就买呗。就前几天，小米宣布以 7737 万美元 (约合人民币 5 亿元) 收购自动驾驶技术公司 深动科技。这是是目前小米官宣造车后最大的一笔收购，这家公司的四位创始人，全是微软亚洲研究院的技术大佬。于是大家都在说，用小米 5 亿人民币就连人带技术一起拿下，捡到宝了。

自动驾驶技术有了，但没卖点可不行，于是小米投资了纵目科技以及爱泊车两家公司。

纵目科技做自动泊车技术的，爱泊车则是做智慧停车系统。

雷总的意思是：年轻人不会开车没关系，小米汽车不仅能帮你开，还能帮你停好，直接一条龙服务！

软件部分搞得差不多了，那么硬件部分肯定得跟上啊，小米在自动驾驶供应链上布局了禾赛科技跟几何伙伴。

禾赛科技做的是现在最火的激光雷达硬件，而几何伙伴则是自动驾驶软硬件集成系统，两家公司一起正好把自动驾驶的硬件系统给承包了。

除了自动驾驶产业链和智慧交通产业链，小米造车的第三条重点线，则在动力电池领域。增资，赣锋锂电。注资蜂巢能源

赣锋锂电，国内的锂业龙头。蜂巢能源，世界上首批攻克无钴电池技术难关的企业，还实现了无钴电池的实际装车应用。

至于小米现有的工程师以及技术也能平移到小米汽车上，小爱同学大概率是要“上车”的。例如大家没事都要喊几遍的“小爱同学”，车辆进行远程开关锁、远程开关空调，远程开启导航 ，一句“小爱同学”统统实现。

其实雷总刚宣布造车，大家也怀疑过一个造手机的，能把车造好吗？

不过细想一下，特斯拉老板马斯克，是做在线支付平台起家的，小鹏汽车老板何小鹏是搞 UC 浏览器的，蔚来和理想的老板都是搞汽车网站的（易车网，汽车之家）。所以大家对小米汽车也是特别的期待。

当然啦，对于前面大家的10万以内的价格期待，或许有点难。小米汽车很可能不会再走手机的老路了，从低端做起，再做高端实在太难了，所以雷总也决定把小米汽车的价格区间定为 10-30 万，不过太便宜的车，品控和用料都很难保证，汽车不像手机，出问题可是直接要人命的，这可马虎不得！

造车能给小米带来什么？

自从小米上市后，在很长一段时间里，小米的股价表现都不如人意，不仅没有市值翻倍，更是一度破发。为了拯救股价，从上市至今，2年的时间里，小米进行了41次回购。

早在今年2月，市场就有消息传出，小米即将造车，消息一出，小米股价瞬间拉12%！当日收盘市值涨约了500亿港元。小米汽车注册成立的消息。让也小米的股价在近两周涨幅超过7%。造车能拯救小米的股价吗？更大的梦想之下，小米的估值模型底层逻辑是否会发生根本改变？