特斯拉矩形方向盘怎么样？评论家谈优缺点

特斯拉已经开始推出带有独特转向轭的升级版Model S轿车。

矩形方向盘是特斯拉最近发布的更具争议的功能之一。

今年1月，特斯拉宣布将为其Model S轿车和Model X suv重新设计车轮，引起了轰动。

现在，随着这些更新的车型上路，我们开始看到生活与一个矩形的方向盘轭而不是传统的车轮是什么样子。正如许多批评人士(甚至是特斯拉的铁杆支持者)所怀疑的那样，当这辆车的照片首次出现在网上时，这个有争议的部件也有它的缺点。

技术评论家兼电动汽车爱好者马奎斯·布朗利在YouTube上的MKBHD频道拥有近1500万订阅者，他在7月的一段视频中讨论了自己对特斯拉Model S格子车的负面和正面印象。

乍一看，这似乎完全不切实际的驾驶，可以说的主要目的，一个转向装置。你的手只能放在一个位置上，这就会让方向盘一直转到，比如说，平行停车，这是一件很头疼的事。

如果你习惯于将一只手放在方向盘上，或者偶尔改变抓地力，那么这在配备轭架的特斯拉上是行不通的。

这些方面的轭转向需要习惯，布朗利说，但方向盘上各种按钮是真正的痛点。

特斯拉完全抛弃了典型的杆柄，并将许多基本功能——如转向灯、前灯和挡风玻璃雨刷——转移到方向盘轭上的触摸敏感按钮上。即使开了几百英里的车，布朗利还是会在转弯时不小心按下按钮。

布朗利说:“我没有意识到这有多常见，但在转弯时刷闪光灯、前灯和挡风玻璃雨刷是很常见的，这非常烦人。”他说，他很喜欢这个轭架，但称触摸按钮是个“错误”。

布朗利还批评了特斯拉的决定，把喇叭作为一个按钮在轭上，而不是像其他所有汽车一样把它放在中心。经过多年和几十年的驾驶，当危险的事情即将发生时，人们已经形成了肌肉记忆。布朗利指出，把喇叭变成一个小的触控按钮会让这个过程变得不必要的复杂。

布朗利说，作为一个“技术进步”的人，他可能很快就会完全习惯这种束缚。他还指出了一些潜在的优点:被剪短的轭架可以更好地看到方向盘后面的屏幕，而且看起来很酷，很有未来感。

但他担心，年纪较大的消费者，那些不太关心自己处于最前沿的消费者，将难以适应。他说，传统的点击按钮会更实用。

无论是好是坏，埃隆·马斯克和特斯拉已经建立了一个帝国，做了其他汽车制造商不会考虑的事情。例如，制造电动汽车。或者包括无线软件更新。或开发自动驾驶仪。

但这个转向矩形是有先见之明还是令人遗憾呢?我们得等着瞧。