海信牵头制定综合交通枢纽智能系统多源数据互联技术标准

2021年7月20日，中国智能交通产业联盟主办、海信网络科技股份有限公司承办的2021年度第三批团体标准专家技术审查会在海信研发中心举行，来自同济大学、北京交通大学、北京交通信息中心等交通枢纽、无人驾驶方向的多位专家组成专家组，对目前联盟在研标准进行审查。会上，由海信网络科技公司牵头的《综合交通枢纽智能系统互联技术规范》顺利通过技术评审，成为了业内首个针对综合交通枢纽多源数据互联互通领域的团体标准，不仅有效填补了行业相关领域的研究空白，在实际工程建设中也具有指导意义。

图 | 海信智能交通事业本部副总经理陈晓明致欢迎词

标准引领——助力智慧枢纽建设

海信网络科技牵头起草的该标准，在行业内首次提出了关于综合交通枢纽数据交换相关内容的详细定义，规定了综合交通枢纽智能系统与航空、铁路、公路、水路、公共交通、出租车、城市交通等信息系统间的数据互联要求和内容，为综合交通枢纽的多源数据互联互通提供建设指导，为建设新基建智慧枢纽提供基础标准。

图 | 海信网络科技标准工作人员答辩

打造样板——承建青岛胶东国际机场综合枢纽

该项标准的提出，源于海信在综合交通枢纽领域多年的探索和积累。自2012年起，海信开始进行综合交通枢纽智能化研究，并先后承建了青岛胶东机场、日照西客运枢纽、连云港客运枢纽等大型综合交通枢纽项目。其中，在胶东机场陆侧综合交通项目中，海信结合青岛胶东国际机场的实际需求，打造了“陆侧交通一体化管控平台”，建设集机场巴士、长途客运、出租车、网约车、私家车、高铁、地铁、公交等八种交通方式为一体的综合交通智能化系统，通过对多源数据的联通应用，形成多交通方式高效协同、出租车自动调度及旅客全流程便捷出行服务等优势内容，重点支撑以机场为主体的综合交通换乘中心专业化运营管理，提供优质服务。

8月12日，青岛胶东国际机场将正式转场运营，市民可在这由海信建设的综合交通换乘中心中，享受到零换乘通达全城的便捷体验。