华为卖车仅两日订单已破3000辆！这3条细分赛道将成A股大机会

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今天要讲解是华为智能驾驶的核心部分，为什么要关注这个部分？原因是周末赛力斯华为智选SF5两日订单超3000台，2天3000台订单，这个数量在哪个品牌都相当可以，更何况是市场没人关注的小康塞力斯。

2020年全年赛力斯累计销量才732台，今年一季度该车仅售出150辆，其中3月为54辆。这点销售量在汽车市场根本没有任何存在感。可以说比较弱势的品牌。4月21日，赛力斯华为智选SF5陆续入驻上海、深圳、成都、杭州等4个城市、7家华为旗舰店。仅仅依靠7家门店就帮助赛力斯在2天里收获了3000个订单，要知道华为在全国有超过5000家的门店，这个市场空间是不是很可怕。

任何行业从来都是产品为王，而不是渠道为王，购车的客户看的是小康塞力斯还是华为，根本不用想，肯定是华为。按照正常计算，一台车华为的利润在1.5-2万元，2天3000台就是4500万-6000万的利润，对于华为来说这部分的利润不算大，但是要是全面推广，是不是市场空间很大。

华为在无人驾驶真正的合作伙伴不是小康，北汽，长安，而是传统的车企豪强，例如上汽 一汽，德国的BBA中 奔驰和奥迪已经明确未来和华为的合作。

无人驾驶领域华为做的是司机而不是下场造车，传统车企的合作空间非常大，几个方向建议关注！

1 云计算，4月25日华为开发者大会2021上，华为发布云CCE Turbo云容器集群、华为云盘古系列大模型等六大创新产品。宣布将在2021年向“土计划2.0”入2.2亿美元，包括全新发布的土云创计划以及鲲鹏众智计划和昇腾众智计划等，围绕华为云、鲲鹏和昇腾持续推动产业生态发展。

华为云在云服务市场份额增速第一，鲲鹏/昇腾增长600%，存储中国市场份额第一，伙伴应用与认证解决方案9000多个，开发者达240万人，合作伙伴超2万家。在公有云IaaS市场上，华为云已经做到中国第二、全球前五，成为全球五朵云之一。云计算是未来人工智能，车联网，无人驾驶的底层技术，全面云化势不可挡，云一定是信息通信技)产业的未来，是每一个企业数字化转型的底座，相关上市公司，特别是华为合作的相关公司建议关注。

2 鸿蒙操作系统，操作系统是华为实现生态闭环的根本，因为鸿蒙可以用到手机，汽车，物联网等所有的环节，这是三大生态中的唯一。苹果做生态闭环，不和其他品牌合作。安卓只能用在移动终端。华为 鸿蒙出现就是物联网的底层技术，源代码就是物联网的源代码，这是和其他两者最大的不同之处，很难模仿和复制，随着上周末华为开发者大会鸿蒙落地，今年的鸿蒙是落地的一年，重点关注。

3 硬件，硬件的部分是华为的消费电子相关上市公司，因为产业链可以实现平行转移，华为的手机产业链会快速转移到汽车方面，对于多数的公司来说利润增加但是成本的支出有限，核心供应商建议关注，物联网--华为概念--汽车芯片这三个方向在某一个上市合一，就有关注的价值。

华为无人驾驶这个方向是长期的投资机会，有持续投资的价值，板块关注！

风险提示：

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