智能时代谁主沉浮？这个汽车巨头也是人工智能头部玩家

作为新一轮科技革命和产业变革的核心驱动力之一，人工智能被誉为现代科学皇冠上的明珠，正在深刻改变世界。11月1日，在第四届世界顶尖科学家论坛开幕式上，中国科学技术协会主席万钢也表示：“人工智能成为驱动产业变革的关键动力，新一代人工智能正在从感知智能走向认知智能”。智能时代，随着人工智能的不断发展，在汽车领域的应用也越来越广泛，已经成为了汽车智能进化的“催化剂”。作为我国汽车龙头企业的上汽，深刻洞察在智能时代，人工智能技术对汽车的重塑作用，以前瞻性的眼光在人工智能领域提前布局，在人工智能+汽车方面已经处于行业领先地位。

早在2018年，上汽便成立了人工智能实验室，这也是国内汽车行业首个人工智能实验室。上汽人工智能实验室以云计算平台、大数据平台以及丰富的业务场景为基础，积极探索，把大数据、云计算、人工智能、5G等信息通信技术与应用场景更好结合，抢抓前沿技术，加快推动智能汽车的发展。

基于在人工智能的“先手”作为，上汽已建立“数据决定体验、软件定义汽车”智能汽车基础技术能力，并在今年正式发布了具有颠覆性的零束“银河”智能汽车全栈解决方案，涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案，以及端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台，“软硬兼施”，持续强化对智能汽车核心技术的自主掌控。其中，中央集中式电子架构实现了硬件的可插、可拔、可扩展，SOA软件平台实现了软件的可买、可卖、可订阅，数据工厂实现了智能汽车不断的自学习、自成长、自进化。

在夯实的智能汽车技术基础上，上汽打造了完整的智能化产品矩阵。

乘用车方面，智己汽车计划在未来几年内，每年推出1款具有智能自动驾驶功能的高端电动车。以其首款量产车智己L7为例，搭载了行业领先的智能驾驶系统IM AD，开创性地定义高阶智能驾驶，为用户提供安全、从容、自由，随心的智驾新体验。R品牌在今年年初正式上市的R汽车MARVEL R，获得车规级 5G/C-V2X 终端产品认证和中国5G终端电信设备进网许可证，成为全球首款可以上路的5G智能电动汽车。

商用车方面，上汽5G+L4级智能重卡已成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶，在去年已经成功进行准商业化运营，累计行程超过42万公里，顺利完成2.1万个标准集装箱运输任务，东海大桥技术接管率达1.2万公里/次，达到国际商用车行业领先水平。按照规划，上汽5G+L4级智能重卡将在2025年前实现大规模商业化运营，形成年运输100万标准集装箱能力。

可以说在科技创新方面，上汽已经走在行业的前端。通过对人工智能、大数据、云计算等先进技术的前瞻性布局，以持续的技术创新为智能汽车发展赋能，跻身智能领域的第一阵营。期待未来上汽继续发挥科技创新领域的优势，为我们的出行增添更多“智能化”的美好。