又一国产精品SUV问世，9.59万就配定速巡航，车魔王详解试驾感受

文|车魔王原创

如今在自主品牌的SUV车型中做选择，的确是一件难度较高的事情。纵观市场，各式车型层出不穷，确实好不热闹。不过，经过了多年的摸爬滚打以及技术的迭代更新，其中也不乏精品车型的涌现。像是东风风神AX7马赫版，经过几天的试驾，相比较其他竞品车型，笔者觉得AX7作为一台家用SUV，表现大大超出了我们的预期，甚至一度怀疑有点相见恨晚。

先说结论：

东风风神AX7马赫版共计有四款车型，其中最值得推荐的车型为1.5T DCT DF41版本，也就是售价11.99万元的车型。作为一台10万出头的家用SUV，它的配置已经非常丰富，除了入门级车型所配备之外，还提供了前后排侧气帘、并线辅助、360°全景影像、手机无线充电等实用性极强的配置，综合售价而言，更值得购买。

1.5T DCT DF41版本

当然如果预算还有限，又不喜欢手动挡的操作方式，那么大可以选择售价11.29万元的自动挡入门版车型，配置方面虽然没有其1.5T DCT DF41丰富，但是家用还是足够的。

试驾感受详解：

首先需要明白的一点是，这次的AX7马赫版整体进行了一个比较大的改变，就拿中网来看，尺寸更大，内部构造也更加复杂，给人的视觉冲击力还是很强。加上狭长的大灯，极容易给人留下好感。

新车的侧面部分比较常规，但是由于车身尺寸在这个级别中算是比较大的，所以它的视觉感受要更加修长。尤其是将市面上主流的自主SUV放在一起的时候，它给人的感觉显然更大气，同时也更时尚。贯穿式的尾灯当下车企都在采用，只不过AX7马赫版内部构造就比较有特点，看上去十分醒目。此外尾部下方的镀铬排气装饰将整车的运动性又提升了不少。

AX7的内饰设计第一眼看过去十分复杂，但是仔细观察之后还是有不错的高级感以及实用性。首先采用了黑色与红色缝线搭配的做法，营造出不错的运动性，其次中控台上方的曲线延长到副驾驶前方的面板，层次感非常强。

新车配置方面的表现应该是亮点所在，比如售价不到10万的最入门级车型就提供了18英寸的轮毂、电子手刹、胎压报警、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动等配置。而同级别其它竞争对手，比如长安CS75 PLUS，售价高于入门级的AX7马赫版，也仅是提供了普通天窗等。

空间方面AX7的座椅舒适性是最值得表扬的地方，上周同事开着这台车回家，顺便捎了几个朋友，回来之后一顿夸，觉得这车的座椅舒适性极好，尤其是坐垫的长度很合适，对于大腿的承托性十分到位。此外得益于2715mm的轴距，所以这台车的后排纵向空间还是非常可观的，另外纯平的后排地板对于中间的乘客更是十分友好，不用再担心脚没地方放的窘境。

AX7马赫版搭载了1.5T发动机，匹配6挡手动与7DCT变速箱，后者最大功率190马力，峰值扭矩为300N·m。虽然为1.5T发动机，但是参数和部分2.0T车型不相上下。而深度体验下来之后，其7DCT变速箱给我的惊喜更大，用通俗的话讲开起来就像是AT变速箱一般平顺，发动机虽然动力谈不上激进，但是家用却十分舒适。另外底盘的调教也是明显的家用为主，所以驾驶感受十分惬意。

写在最后：

值得一提的是，除了以上驾驶感受方面给我们意料之外的感受，这台车的油耗依旧是亮点，后期能够节省很大一部分的养车成本。对于消费者来说，或许这才是最吸引人的。