(中国国航、中国东航、春秋航空):
①10月1日,默沙东公布其旗下口服抗病毒新药molnupiravir三期临床试验中期结果,该药物可使轻中症新冠患者的死亡或住院风险降低约50%,默沙东已计划向FDA递交紧急使用授权(EUA),预计2021年底可以生产1000万个疗程;
②看好航空行业具备“国际放开”与“国内大循环”两种情境下的双重盈利恢复逻辑,预计航司盈利将超预期恢复,目前核心航线全价票价格已经较2019年有显著增长,在供需结构紧张的情况下,航空公司获得的盈利弹性将超越2019年;
③若后续实现国际放开,国内过剩运力将重归国际航线运营,航司恢复盈利能力,并且国内市场真实的盈利能力显著高于市场认知,将催化乐观预期,中国国航、中国东航、春秋航空值得研究。
新冠特效药带来重磅催化,这个行业在底部或迎来“双重超预期反转”,目前真实的盈利能力显著高于市场认知。
事件:10月1日,默沙东与Ridgeback宣布旗下新冠口服药Molnupiravir治疗轻度至中度新冠肺炎患者的三期临床中期数据,Molnupiravir显著降低住院或死亡率,如果顺利获批上市且临床效果达到预期,新冠病毒可能进一步流感化,全球经济活动正常化进程也有望进一步加速。
新冠口服药三期临床中期结果乐观,疫情得控的确定性增加,看好航空行业具备“国际放开”与“国内大循环”两种情境下的双重盈利恢复逻辑,预计航司盈利将超预期恢复。
同时,全球仍有多款药物在进行临床试验,若高疗效药物获批上市应用,且产能充足,全球疫情得控的确定性将会进一步增加。
目前航空仍处股价与预期双重底部,待国内疫情得控,航空业基本面超预期表现,将催化乐观预期,看好中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空。
首款新冠口服药三期结果乐观,全球疫情得控的确定性增加。
默沙东公布其旗下口服抗病毒新药molnupiravir三期临床试验中期结果,该药物可使轻中症新冠患者的死亡或住院风险降低约50%。
值得注意的是,该药物对Delta、Gamma和Mu变异株表现出一致的疗效。在安全性方面,用药组与安慰剂组的任何不良事件发生率相当。
因疗效显著,该项试验宣布停止招募新患者,默沙东已计划向FDA递交紧急使用授权(EUA),预计2021年底可以生产1000万个疗程。
国内大循环,航司仍有望超预期恢复盈利。
考虑各国药物审批流程繁复,且产能需逐步提升,大范围应用或仍需时间,而在国内大循环下,航司仍有望率先恢复一定的盈利能力。
在国内疫情控制良好的前提条件下,需求将恢复增长并消化部分过剩运力,且国内市场以往真实的盈利能力显著高于市场认知,航司盈利恢复有望超市场预期。
华创证券交运团队同样认为,特效药将极大加速国内外航空业恢复趋势:
供给端:疫情以来保持低速增长;
需求端:连续近2年的压抑需求有望在特效药推出后得到快速释放。
华创证券预计2022年春运正常态势下,需求较2019年春运增长11.3%,运力增长7.8%,供需差达到3个点以上。
更为重要的是,价格弹性已然不同,票价市场化改革下,核心航线全价票价格已经较2019年有显著增长,在供需结构紧张的情况下,航空公司获得的价格-盈利弹性将超越2019年。
若国际放开,航空业将重归供需均衡
若后续实现放开,国内过剩运力将重归航线运营,市场均将重新实现供需均衡,航司恢复盈利能力。
同时,考虑十四五运力增速显著放缓,票价市场化释放定价空间,待再次均衡,航司盈利能力甚至有望较疫情前超预期提升。
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页面更新:2024-03-03
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