汽车空调两态压力开关是如何进行工作的？

汽车空调压力开关安装在汽车空调管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成空调系统的损坏。压力开关安装在空调系统高压端，一般安装在空调管路高压端上或冷凝器出口处。

汽车空调用压力开关一般分为两态压力开关和三态压力开关。

本文主要讲解一下两态压力开关，两态压力开关结构剖切图如下图所示。

二态压力开关有2个膜片，在压力过高时或过低时，形成断路切断压缩机。在中间压力状态下，压力开关起到导通作用。避免空调系统压力过高或过低对压缩机造成损坏。

空调系统压力保持在0.255～2.54 MPa之间，压力开关正常工作。

1、当检测压力小于0.196MPA时，低压膜片断开，使整个回路断开，压缩机离合器断开，空调系统不工作。此时代表空调系统泄露，需要找出泄漏点进行维修。

2、当检测压力高于3.14MPA时，高压膜片断开，使整个回路断开，压缩机离合器断开，空调系统不工作。此时代表空调系统压力过高，空调系统蒸发器发生冰堵或制冷剂回路其它部位堵塞现象，需要具体排查原因。

3、当原有系统属于低压切断时，需使压力提升到0.225MPA，才能使压力开关连通，空调系统正常运行。

4、当原有系统属于高压切断时，需使压力降到到2.54MPA，才能使压力开关连通，空调系统正常运行。

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