传祺GS4 PLUS“挑战”本田CR-V 是选自主高配还是合资老将？

对于当下的年轻消费者来说，紧凑型SUV在颜值、空间以及动力等方面都具有一定的优势。随着国产品牌的集体向上，依旧高配低价的降维打击，合资紧凑SUV的压力越来越大。今天，我们就带来广汽传祺GS4 PLUS和本田CR-V，看看谁才是消费者心目中的最爱？

传祺GS4 PLUS基于GS5的底盘和车身打造，赋予了全新的外观造型，并提升了智能化程度。新车提供两种不同的外观设计，分别为“震天翼”以及“星之翼”，其中网的面积更大，大灯组采用了全LED光源，并提供自动大灯以及自适应远光功能，前脸整体风格更为硬朗。新车配备了凤凰羽流水尾灯，具有动态立体的视觉效果，在夜晚点亮后的极具辨识度。

本田CR-V造型上继承了本田家族式的风格，整体的造型偏圆润一些，维持典型的日式精致格调。犀利的矩阵LED大灯以及中网的粗镀铬提升了前脸的攻击性，让整车运动属性有所提升。既能吸引更多年轻消费者，同时又不失家用SUV的定位。

内饰方面，内饰方面，传祺GS4 PLUS首次在高配车型上引入了超感交互智能座舱，而12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸ADiGo智能物联中控屏、自动空调、ADAS驾驶辅助系统等，在新车上都有所体现。值得一提的是，智能互联系统支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联模式，是少数支持苹果手机CarPaly映射的国产SUV。在驾驶辅助和主动安全方面，该车配备了全景影像和自动泊车，此外基于单目摄像头、毫米波雷达和超声雷达，它还能支持自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，实现L2级别的自动驾驶。

本田CR-V的设计以展现科技与时尚为主。液晶仪表搭配悬浮式中控屏，构成了科技感的核心。此外，顶配车型提供了偏居家稳重风格的木纹饰板，搭配棕色的座椅后，改变了之前一直位吐槽的内饰的平庸感。

空间方面，传祺GS4 PLUS的座椅采用采用耐污环保皮革包裹，纹理为更加细腻的Nappa纹；而且坐垫与靠背都比较宽大、厚实，提供了不错的舒适性，主驾驶位置支持腰部支撑调节；后排座椅比较平直，靠背支持角度调节，后排地台几乎全平，舒适性进一步提升。

而本田CR-V一直以来主打的就是舒适，首先座椅采用的是皮/织物混搭的材质，用料绝对算得上是同级合资产品中的上乘水准，加上本田多年来在人机工程学上的经验积累，座椅坐垫的厚实度和包裹性都不会有任何问题。

动力方面，传祺GS4 PLUS将搭载270T(1.5T)以及390T(2.0T)两套动力总成，其中270T发动机最大功率124kW，峰值扭矩265N·m；390T发动机最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，均匹配6速手自一体变速箱，拥有0.2s超低的换挡速度以及96.3%的传动效率。

本田CR-V搭载1.5T发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m。此外，该车推出了搭载2.0L发动机的混动车型，进一步提升了燃油经济性。

写在最后：

通过对比可知，传祺GS4 PLUS可以说是一款融合了传祺SUV家族精华的拳头产品车型，基于GS5的车身和底盘，搭载GS8的动力系统，并且配备了众多传祺目前最新的科技配置；而做为较早进入中国市场的紧凑级SUV，本田CR-V一开始就走都市家用路线，其知名度占据了主要优势。