BJ40刀锋英雄版，配2.0T动力，品控升级，有望摆脱山寨牧马人称号

北京越野家族的成员可以说越来越完善了，BJ30、BJ40以及BJ80等。其中BJ40被称为“山寨牧马人”，这个我们待会再说，但是作为一台高颜值的硬派越野，不可否认，它在近些年备受欢迎，激起人们对大自然的向往，今天就重点看看BJ40系列中的刀锋英雄版车型。

​从外观来看，如果你在街上看到它，可能会与牧马人分不清，这实际上也是BJ40获得许多人青睐的原因之一。那就来好好聊一聊这台刀锋英雄版的外观，这车看上去不仅是充满越野性，更是在很多细节上下足了功夫。

首先是经典的方盒复古造型，这就是被称为“山寨牧马人”的由来之一，再加上车身尺寸高大，整体的造型非常硬派，辨识度极强。前进气格栅采用一贯的五孔式设计，每个孔的格栅都进行了熏黑式处理，并且刀锋英雄版由于是柴油版，所以为竖条进气格栅，汽油版则为蜂窝状，进一步增加了辨识度。前大灯造型也是方正，内部的灯源造型也均是三个大小不一的方形，并且大灯与中网相连，增加了视觉宽度。下方的前唇经过黑色处理，这也是与城市猎人版的区别之一。

来到侧面，车身侧面依旧是充斥着硬朗，大量的黑化设计增加动感，例如：车顶、门把手、轮眉、车身底部以及后备箱侧镜边框。再加上外后视镜、加油口以及侧裙的银色镀铬饰条尽显大气。值得注意的是，这台车采用哑光车漆处理，并且有多种颜色可供选择，这下不仅免去了贴哑光膜的麻烦，整车质感也得到提升。轮毂方面，新车采用了17寸的熏黑轮毂，加上内部红色卡钳的点缀，尽显运动感。

跟侧面一样，尾部也有许多牧马人的影子，例如尾部非常多的“方形”元素，与前脸相互呼应。另外黑色处理也是居多，从后备箱侧镜边框延伸至尾部的窗户，与下层的车身颜色形成对比。竖式大灯设计与牧马人也是相似，不过采用内部分层的设计，也是独具特色。车后保险杠和一对红色拖车钩形成反差色，很是醒目。

来到车内仔细观察和体验之后，你能明显的感觉到BJ40也开始注重车内品控，这也不奇怪，在坦克300等这样的车型施压下，这台车的进步是明显的，虽然说勉强处于中下游水平，但是已经对喜欢这台车来说也是可喜可贺的。话说回来，车内的整体跟城市猎人版保持一致，但是相比牧马人较为原始的配置，新车的整体配置则是现代化许多，粗狂中透露着细节。

​10.25英寸的悬浮式中控屏有较厚的屏边，这样的设计有几丝奔驰那味儿。这款中控屏操作还算流畅，支持手机智能互联、语音控制等，并且还支持一些第三方软件，不过语音以及导航等功能并不是非常好用，不支持OTA升级也是一大问题。真皮方向盘采用三辐式方向盘设计，“北京”车标相当醒目，并且支持手动调节。与之对应的12.3英寸的全液晶仪表盘为全系标配，现实的内容相对丰富，并且在越野途中实时显示车身的方向以及倾斜程度，这点很符合自己的定位。

来看其他细节配置，例如副驾驶前方增加了扶手，对于一个经常行驶在颠簸路上的车型而言，这样的设计很是友好。空调出风口中间形状采用“北”字造型，采用镀铬装饰包裹，并且外圈则有精细纹路。在用料上虽然说不是多么高档，但是作为一个越野车，门板上有大面积软性包裹，并且采用菱形设计，这样的细节也算是诚意满满。

乘坐舒适性方面，这台车的座椅更多是为出行跑越野的人准备的，舒适度方面还是相对较差。但是这台车2745mm的轴距在空间上是没有问题，后排的乘坐空间较大，但是舒适度上可以说是跟柔软无关，长途旅行的话会很疲劳，另外由于尾门的设计，这款车的后备箱为旅游做准备绰绰有余。新款BJ40虽然在品控方面做出了改变，但是为家用消费者的考虑还是欠缺。

​动力方面，BJ40刀锋英雄版车型采用了2.0T 的柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩380牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。新车搭载的分时四驱系统让其能在角度较陡的坡上轻松攀爬，在户外开快也是没有问题。

总结一下，被很多人诟病外观山寨，内饰品控不足的BJ40在大环境的压力下渐渐做出改变，不仅要摆脱“山寨牧马人”的称号，并且在品控上也要与其他竞争对手拉近差距。总体来讲，刀锋英雄版依旧是越野车中不错的选择，并且兼具公路性能和越野能力。如果你主要家用，那你可以去考虑别的车型，但如果你是在公路和越野方面有需求，那它完全是可以考虑的。