研制出世界最大推力火箭发动机，中国人登月稳了

近日由我国自主研制的目前世界上推力最大和工程化应用的整体式固体火箭发动机，在航天科技集团四院试车成功。该发动机直径3.5米，推力达500吨，采用高性能纤维复合材料壳体，高装填整体浇注成型燃烧室，超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界领先水平。实验的成功标志着我国固体运载能力实现大幅提升，对我国运载火箭型谱发展提供了更多的动力选择，对推动未来大型重型运载火箭技术的发展具有重要意义。

实话实说吧最近我们关注中国在航天领域的成就比较多的，所以这条新闻犹豫了一下说不说啊？后来想一想还是要说，为什么？因为我们现在这个技术本身是国际领先，注意这个词是领先！如果说我们达到国际先进水平，那第一集团成员可能多了去。那我们要领先呢？那就是一马当先啊，别人望我们项背啊是这么一个状况，所以这个事还是值得一聊。

那我们就事论事看这个消息:这是我们自主研制的目前世界上推力最大的，可工程化应用的整体式火箭发动机，而且是固体火箭发动机。那我们简单先解释一下这个事，我们知道火箭和导弹就差不多一码事，它用的都是火箭发动机，那火箭发动机一般说来推力大当然好了，那你可以把更重的东西你扔出去，或者说扔的更远。那火箭发动机燃料上讲，要么是固体要么是液体。那你问哪一个好呢？肯定是各有利弊。

V2导弹

那你要详细的说起来的话，那最早的火箭都是用液体，你比如这个二战纳粹V2火箭它还用酒精呢。但是液体呢存在燃料诸多不便，一个是火箭发射前你得把这个燃料加注进去，如果遇到什么意外，比如说没有这个天气窗口，时间窗口了，不发射了，那你加注进去的这个燃料你得把它卸出来，扔了。本身这个过程就很漫长，而且充满了危险。

牺牲的苏联元帅涅杰林

竖立在发射架上的苏联导弹

导弹爆炸后惨状

当年苏联要赶在一个特殊时期发射一枚导弹，那是苏联领导人赫鲁晓夫要去美国开联合国大会，临走前对身边官员说:我只要脚一着美国的地，你这给我炸一家伙。它那个导弹就是液体燃料的，结果发射不成功，现场的总指挥是个元帅，他就逼着工程人员不卸掉燃料的情况下去检查导弹故障，因为按照安全程序再去查故障，事先必须先把燃料卸出来，但是解决故障后再加注燃料时间就来不及了，就不能保证赫鲁晓夫一下飞机这枚导弹就马上发射。那就带着燃料不卸，违反操作规程去查，结果发生了爆炸，包括元帅他本人都炸没了，发射场就剩下一串铜钥匙。苏联人后来痛定思痛啊，他们还搞液体燃料的那个火箭发动机，只不过他们开发的这个燃料能够安全贮存很长时间，这也是老毛子的独门绝技。

另外还有一种所谓固体燃料的发动机，它的特点是什么呢？本身就能贮存很长时间，而且它相对来说比较方便，随时可以用啊，尤其是军用的比如说导弹，比如潜射弹道导弹，那现在没人用液体燃料的，你想在潜艇里边加注液体燃料那不是闹笑话吗？

但是比如我搞商业航天发射呀，你看中国的这个长征系列基本上都是液体燃料的火箭发动机，在航天发射场它要综合考虑:比如成本啊，推力啊。总而言之吧这个固体液体发动机是各有好处。甚至你说这个发动机也好，火箭的那个箭体的外壳用什么做的？钢的？铝合金的？现在都是碳纤维，重量轻又坚固又耐腐蚀，高大上的很那。

所以这次我们这个火箭发动机首先是固体燃料的发动机，全球推力最大，而且还是整体式的，因为火箭发动机制造分两种，一种是分段的，一种是整体的，我们这种是整体的。其实你看往大里说:液体的固体的两种技术路径，我们都要走，这个固体火箭发动机一体式制造，还有分段制造这两种路径我们也都要走的，两手都要硬，而且我们一直都在做，终于现在是有了一个很重要的成果。

目前是公开的讲这个火箭发动机还是要用到哪？商业航天，包括我们的深空探测，载人航天，大型航天器的发射等等，因为它推力大嘛。另外很重要的是什么呢？就是固体燃料的发动机因为它便捷嘛，随时可以用，就省去了液体燃料加注卸掉的麻烦程序。比如说我们北斗导航卫星组网，本来挺好的，但是有颗卫星坏掉了，或者战争的时候被别人打掉了，我马上补网，说发射就发射我有这个能力。

当然这个科技制造成果来的很不容易，大家知道中国的航空航天也是有自己的短板，它这几十年应该说大家很很尽力很努力，但是短板是有的，你比如说所谓发动机问题，心脏病啊，航空航天都是如此。当然现在这个局面逐步在改变。可是我们还得说，我们在航空航天在发动机这个领域还没有真的做到世界第一，我最强，我们还不敢说这个话。现在看来呢在航天领域，我们现在是拔了头筹，这其实很值得一说。

长征11号

而且呢我们的规划上想得很周全，2009年当时我们已经研制了2米直径，120吨推力当时是国内最大的整体式固体火箭发动机。有了这种可靠的发动机，我们马上搞出来长征11运载火箭。2019年我们又自主研制了直径2.6米，推力200吨还是整体式的固体火箭发动机。有了它就有了捷龙3号火箭，这是商业航天运载火箭立项研制，刚才我们讲了固体发动机的效率高嘛，这是这个整体式的。

另外分体式，分段式的火箭发动机我们也在搞。那现在有500吨推力的整体式固体火箭发动机，那接下来呢就可以开展直径3.5米级的分段发动机的研制，发动机分五段，最大推力千吨级以上的重型运载火箭的固体助推器就可以用它，就是可以满足中国的空间装备，载人登月，深空探索啊各种航天活动。

而且我刚才说了固体火箭发动机，它往往在这个军事领域导弹上用，现在我们看到这个新闻更多的还是在商业民用上，但是这技术是相通的，你具备了这个能力，那么在其它领域你也就可以自由发挥。