雷神要突击，何以不负吉利之盛名？

“雷神动力的发布，无疑将推动吉利加速向智能时代转型，也让更多人意识到，在未来5年的时间里，手握利剑的吉利汽车将如雷神般屹立于行业潮头。”

10月31日晚，吉利汽车在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术会暨全球动力科技品牌发布”活动，正式发布全球动力科技品牌——雷神动力以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。

整理一下信息，两个关键词：雷神动力和雷神智擎Hi·X。

雷神，顾名思义就是超级力量的象征。

将全新的动力品牌命名为雷神动力，可见吉利汽车的这套全新的动力总成之强大。

而雷神动力模块化智能混动平台雷神智擎Hi-X，便是吉利汽车在油电混合动力上的集大成之作。雷神动力是吉利汽车基于“智能吉利2025”全域战略布局之一，践行两个“蓝色吉利行动计划”，整合全球技术资源打造的全球动力科技品牌。雷神动力的发布也让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代。

此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎Hi•X、高效传动、高效引擎、E驱。而雷神智擎Hi·X，正是雷神动力当下的核心产品。

据官方介绍，雷神智擎Hi·X包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。雷神智擎Hi·X拥有六大混动行业天花板级技术，成为世界级模块化智能混动平台，创下多个世界第一，在核心技术上全面超越日系混动。

此外，混动系统以43.32%的热效率、全球最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术上实现全球领跑，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先。

另外，高效引擎，诞生于世界领先的全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点，包括1.5TD/2.0TD系列发动机；高效传动DCT Evo，是基于世界领先的7DCT平台推出，追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能；E驱，按照全球豪华车标准开发，采用高性能EDU采用模块化设计理念，基于其800V电驱，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。

不难看出，雷神动力系列的发布，对吉利来说，显然意义重大，关乎未来战略。

一直以来在国内市场，除了插电混动，在油电混合动力方面，以日系车为代表的丰田和本田可以说占据着绝对的领导地位。

与日系车企相比，自主品牌在混动车型的设计研发本就有着不小的差距。但是对于任何想要依靠新能源汽车时代顺利实现公司转型的传统成熟自主车企来说，如果在混动车型产品线的打造中能展现出更多的优势和亮点，那么整个公司也能及时因应新能源时代的市场变化，从而在快速变化的乘用车市场站稳脚跟，并且赢得更多加速发展的先机。

作为连续多年销量过百万的自主汽车品牌，吉利汽车同样是深谙此理。

从“雷神动力”的品牌战略中，可以窥见，为了让市场见识到更多作为自主品牌的技术实力和底蕴，吉利有着自己的清晰的、明确的、坚定的发展路线。

吉利汽车集团高级副总裁王瑞平表示：作为全新动力科技品牌，吉利雷神动力将遵循动力高效化、驱动电气化、能源多样化以及控制智能化的“动力新四化“战略，构建全维度多元化更清洁的出行生态。

据介绍，未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，届时可实现混动主流细分市场销量第一，以及“性能、智能、新能源”用户综合体验第一。

而除了“雷神动力”品牌之外，为了推动“智能吉利2025”战略高效实施，吉利还将以“智能吉利科技生态网”作为智能架构，并由软件、芯片、数据三套体系所组成的“一网三体系”全域智能优势，依托智能驾驶、智能能源、智能制造、智能座舱、智能服务等方面的优势，提升“智能汽车”的核心竞争力。

当全球汽车工业朝着智能化、电动化、网联化转型的呼声越来越高之时，作为自主品牌阵营中的头部，吉利汽车也加速战略布局，相信以雷神智擎具备的不俗实力，亦能成为吉利汽车乃至自主品牌阵营中的“技术王牌”，同时也让人看到了未来中国汽车工业发展得更多可能。

采写 | 阿珍