缤越：三缸卖得比四缸好，动力充沛小钢炮，与领克06同平台

不少人对三缸机不待见，但是缤越搭载了三缸发动机却在同级别SUV中混得“风生水起”，销量常登榜首，虽然四缸机最终到来，可是从各方面表现来看，不仅官方主推三缸版本，就连从内到外的配置也好，性能也好，还是其三缸版本车型“更香”。

虽然预算有限，却也免不了不少消费者追求“性能”得火热之心，飞度虽显“小气”，确实两厢车中销量最好的车型之一，因为其车身虽小，但是性能却是此级别车型中别车难以企及的标杆；三厢车虽丰富，但是性能居上的却鲜有，思域的出现弥补了这一领域的空白，其销量也火爆，甚至被称为“性能小钢炮”；既然思域能被称为三厢车中的“小钢炮”，我想不到原因，缤越Pro为什么不能被视作小型SUV中的“国产小钢炮”？

缤越PRO在动力方面搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力有177Ps，最大扭矩也能达到255N·m，根据实测，这款车的最高时速能够达到141.2公里，表现丝毫不逊色于思域，而这套动力系统所匹配的7挡湿式双离合变速箱，胜在动力衔接平顺。如若笔者说除了冷车启动时机低速换挡时的些许抖动把你拉回到三缸机的现实中，但多数时候能够让你无法分辨这台发动机为三缸或四缸。诚然无法排除部分消费者依旧无法接受三缸发动机，或者说为避免后患，依旧会头也不回地选择四缸车型，缤越PRO的1.4T版本车型的动力变现若一些，但是售价更低，7.58万的官方指导价足够让人心动。

不难看出，官方依旧更推崇缤越PRO的三缸版本，其在配置上做出的更多“补偿”则能将这一点小心思暴露无遗。外后视镜电动调节、电动折叠、加热往日哪能在低价车型上出现，但是缤越PRO的1.5T车型给出了这些配置。

全系搭载一台10.25英寸的中控液晶屏，且提供了与自家大哥博越PRO相同的GKUI 19车机系统，但是缤越PRO 车身上这台速度更快，语音交互也更为灵敏；智能化的配置让你只需动动嘴便可操控多媒体、导航、电话、天窗等一系列配置；高配的两款车型一款指导价10.98万，另一款指导价11.98万，却是都配备了座椅加热功能，即便是价位更高的同级别车型，这一功能也不一定有；开启全景天窗、驻车雷达、360°全息影像、定速巡航等等更是不在话下；搭载的L2驾驶辅助系统与沃尔沃基本相似，吉利虽好，但是与沃尔沃仍有差距，因此这一特点又是具有何等吸引力不言而喻。

缤越PRO的长宽高分别为4330mm/1800mm/1609mm，轴距为2600mm，其数据表现处于这一级别的主流水准；虽为小型车，但是其2.6米的轴距不会让车内空间尴尬，以实际乘坐情况来看，身高1.7米左右的女生乘坐后排时，头部空间还剩一拳多，腿部余两拳以上，能够有十分宽敞的乘坐条件；而身高1.88米的男性后腿空间会偏小一些，约一拳，却也够用；且车身的储物格丰富，手机收纳、钥匙放置均有相应的位置，完全满足日常使用，其空间表现甚至堪比有着“空间魔术师”之称的本田旗下的同级别车型XR-V。

缤越PRO相较于缤越，外形上更年轻时尚，有了明显的改观；定位虽是小型SUV，空间表现却不赖；售价不高，官方指导价7.58-11.98万元，但是配置丰富之座椅加热、后视镜加热、与沃尔沃相似的L2系统都能考虑到，且搭载了家族中更为智能的GKUI 19车机系统，诚意十足；其1.5T发动机的动力数据也堪称强大。综合表现足以让消费者见识到缤越PRO的超高性价比，这也是它能够成为一款“三缸”爆款车的实力。