恒大腾讯强强联合布局车载智能系统，意味着什么？

智能网联的浪潮下，车载智能系统已成为各大车企、互联网企业的必争之地。3月15日，恒大汽车（0708.HK）公告，联手腾讯成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，恒大汽车持有合资公司60％股权。

据悉，双方此次成立合资公司，将联手开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统，打造全球领先的智能汽车生态圈。

分析认为，在汽车智能化发展中，车企和互联网企业的强强联合有望产生聚变效应，不仅能打造出“最智能”的新能源汽车，还能在行业竞争中占据制高点。

软硬实力兼备

目前市场上的车载产品高度雷同、体验感较差，定制开发又意味着研发周期长、技术投入浪费。为此，行业龙头的跨界合作极为重要。

此前，恒大汽车通过与MAGNA、EDAG、AVL等世界汽车技术龙头合作，拥有顶级研发技术，而腾讯在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域全球领先。

如今两大各自领域的佼佼者强强联合，将充分发挥各自优势，实现整车研发制造硬实力与生态系统开发软实力的深度融合，确保恒驰智能操作系统达到世界最先进水平，未来每款恒驰都将黑科技满满：

●全球独创的九屏显示七屏联动，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用；

●通过增强现实等技术，实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合，营造最安全的数字化驾乘体验；

●通过全面开放开发者接口，打造最丰富的应用生态体系，给用户带来智能生活体验。

抢滩万亿市场

智能网联汽车市场空间巨大。数据显示，2025年、2030年中国销售新车联网比率将分别达到80%和100%，总市场规模将超万亿。

分析指出，在智能汽车万亿级赛道上，具备全产业链优势的企业率先受益。恒大汽车已搭建“研、产、销”全产业链闭环，目前正同步研发14款车，其中9款已亮相，且在全球打造十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，已被视为特斯拉的最强竞争对手。

可以预见，随着配备顶尖车载智能系统的恒驰陆续量产，恒大汽车有望迅速抢占全球市场，成为下一个万亿新能源车企指日可待。