一．

合伙创始人套现21亿

28日晚间，比亚迪发布公告，公司持股3.31%的董事夏佐全拟减持不超过1200万股A股，占其所持A股总股数比例不超过12.69%，占公司总股本不超0.42%。按周五比亚迪收盘价181.68计算，累计套现约合21.6亿。

让人记忆犹新的是，上次比亚迪董事长夫人减持500万股，比亚迪股价从270一路下跌至140一线，那么这次创始人的减持是否也会对股价产生长远影响？下面我们就新能源汽车行业目前的逻辑来分析一下，这个赛道究竟还能走多远。

年初比亚迪减持后走势

首先我们必须了解清楚赛道形成的底层逻辑，以及比亚迪在行业中所处的地位。

先从新能源汽车这个行业来讲：

1.政策面上，国家一直在大力推广和扶持新能源行业，新能源汽车的议题连续7年出现在政府工作报告中，可见国家对新能源汽车行业的规划是长期的，有着战略目光的。其次两会期间国家重点提到以及规划的碳达峰以及碳中和目标，中长期对新能源汽车行业属于底层逻辑上的利好，2030和2060两个长周期的时间点对整个行业来说一直都会是国家政策面上受益者。

2. 基本面上，目前市场上新能源汽车的销量占比逐年提升，很多车企的规划都是未来5到10年内逐步淘汰燃油车，绿牌车的各种优势如可以走公交车道，路边临时停车2小时免费，新能源购车补贴等等已经让越来越多的消费者首选新能源车作为代步工具。当初特斯拉的崛起并不是偶然，而是时代发展的必然。目前各路巨头纷纷杀入这个市场，可见整个赛道已经成熟。

3. 技术面上新能源车板块经过年初的调整后，目前已经突破震荡筑底平台的压力，量能相较前期的震荡期再度活跃，资金回流明显，市场资金认知一致，指数有望再度突破前高。

新能源汽车板块走势

二．

板块内龙头股的细分

首先讲一下比亚迪，公司的主营业务分三大类，大家主要关心的其实是其中的两项，汽车制造以及充电电池业务，汽车业务制造大家已经很了解了，随着对国产新能源汽车的信心越来越高，比亚迪旗下的新能源汽车出现了多款畅销车型，最新4月份的销量数据达到了2.5万辆，同比增长104.2%,1-4月，比亚迪累计销量80,413辆新能源汽车，同比增长128.5%。其中乘用车销量78,414辆，同比增长132.1%。销量的持续走高说明了市场对新能源车的需求在不断变大同时对该品牌的认可度也在不断提升。

电池业务同样对比亚迪贡献不小，目前国内锂电池市场主要的份额基本被宁德时代以及比亚迪两家巨头统治，对比宁德时代以及锂业公司近期股价走势来看，比亚迪的股价依然处于相对较低的反弹位置。同时锂电池行业依然会是接下来新能源汽车的主要电池来源，毕竟新出的纳电池造价成本远高于锂电池且实用性还有待验证。

回到股价上来看，比亚迪自年初270的高位回调至140的低点，回调空间近50%，股价杀估值阶段已经大概率结束，近期股价快速反弹突破前期横盘震荡区间说明市场做空力量已经减弱，主力资金先知先觉意识到股价短期被错杀，快速进场抄底，突破套牢盘区域。

比亚迪筑底走势图

既然主力资金花大力气拉升股价突破套牢区域，那么短期的大股东减持公告的影响我们就能做出分析。第一，目前股价是从低位反弹，短期获利筹码小于套牢筹码，抛压有限。第二，主力资金大概率借减持消息短期打压洗盘，但中长期看，我们从政策，基本面以及技术面都得出新能源车依然处于赛道中，所以减持公告更多的对股价是一个短线情绪的影响。比亚迪这种大白马股趋势形成一定是市场的合力而为。

三．

华为智能驾驶以及相关资源类板块的机会

新能源是大势所趋，那么车企纷纷转型布局新能源汽车加速了赛道的转变，整个汽车整车行业也受益匪浅。近期华为智能驾驶概念异军突起，三驾马车北汽蓝谷，长安汽车以及小康股份股价纷纷走强，新的赛道又在形成。建议可以持续关注新赛道的机会，关注华为智能驾驶的相关分析和逻辑我们在下一篇做详细分析。

长安汽车巨量资金入场，赛道形成

小康股份赛道加速形成

北汽蓝谷资金长驱直入，赛道形成

相关资源类板块建议关注锂业股以及钴等锂电池产业链必须原材料的相关公司，如天齐锂业，赣锋锂业，华友钴业以及格林美。相关分析以及逻辑会在新能源产业的第三篇文章中列出。

四．

下周展望

近期市场突破走势坐实，行情有望继续延续强势走势。短期还是建议关注第一梯队券商的机会，同时强赛道如白酒，医美依然会有不俗的表现，7.1大事件窗口来临前还可继续关注军工板块的一波周期性走势，最后可以关注本篇所讲的新能源汽车以及智能驾驶和相关资源类个股的机会。大盘今年依然看好3700甚至4000点的目标。

愿共勉，祝君投资顺利（本文观点仅作参考，不作为投资买卖依据）