冬天到底要不要热车？不热车有没有影响？

天气越来越冷，要不要热车这个话题又有人开始问了。有些朋友听说不热车对车子不好，也有听说不需要热车。本文就简述下，冬天需不需要热车？对车子有没有影响？

小木为此特意查了一些资料，得到的结论是，需要“热”车。这里的“热”字我特意标了双引号，并不是传言的原地等个几分钟再行驶。而是启动后低转速行驶几分钟，这个行驶的过程就是热车。

>>热车这个话题是怎么传出来的？

早期汽车是由化油器实现汽油雾化，从而使汽车正常运行。如果外界环境温度低，没有经过热车，化油器不能很好地使汽油雾化而导致车辆无法使用。但是如今，化油器早已淘汰。

而汽车圈里很多“专家”的建议是天气寒冷或长时间未用车的，刚启动车辆时，需要原地热车几分钟再上路比较好。一传十十传百，外加一些“爱车”人士的鼓吹，热车这个话题一直就没有断过。

>>不正确的热车反而不好

如今的汽车技术已经发展得很好，原地热车是一种错误的做法。不仅耗费汽油，还会产生积碳，长时间怠速汽油燃烧不充分，还会排放大量的一氧化碳、氮氧化合物和PM颗粒污染环境。

奔驰的车辆说明书上就写道：“不要原地怠速热车，应立即起步。但在正常工作温度之前，要避免高转速或高速行驶。”宝马的车辆说明书上写道：“不要使车辆静止时预热发动机，最好是立即起步并以适中的发动机转速行驶。借此可以使冷态发动机尽快达到其运行温度。”

>>应该如何热车？

对于大部分地区的朋友来说，车辆启动后5~10秒，怠速稳定后即可上路，低转速行驶2~3分钟即可恢复正常行驶。

对于极寒的北部地区朋友来说，可视情况怠速热车几分钟。因为环境温度过低，不仅影响发动机的工作，也对变速箱有比较大的影响。比如变速箱内的油液在极低温度下变得黏稠而导致档位难挂。对于带有变速箱冷保护功能的车子，在环境温度过低的情况下，也会被限制在低档位。

>>不热车有没有影响？

有，但是影响并没有我们想象的那么大。合理的热车是为了提高发动机的油温达到正常的工作温度，来减少发动机的磨损，也的确是有好处的。

但是不热车直接开走也没有问题。也不用担心机油润滑不够，车辆启动后大约10秒钟，机油已经强制压送到发动机各个零件表面了。这个时间其实都不用等的，你启动车辆后，安全带系好，照个镜子或回个微信的时间，机油已经润滑好了。

即使启动后不等转速稳定也是可以直接走的。从刚启动高转速到低转速稳定的这个时间，其实是给催化器加热。

给催化器加热是做什么用呢？其实是为了降低排放而设定的。什么意思呢？说人话就是：不等转速稳定直接走，只是增加了排放，对车子没什么影响。

>>车子没那么金贵，不需要供着

总的来说，车子并没有那么脆弱。即使没有合理的热车，日常使用也没有大问题。打个比方，家里炒菜的锅洗的时候，你用软软的抹布洗可以，用钢丝球洗也没问题，磨损稍微大一些，但是这个锅最后用到报废，和用不用抹布洗没有多大的干系。

热车这个事情，话题不断，时常有争议。从担心车子磨损的角度来说，启动后低转速行驶两分钟终归是有益的。但也并不是说就一定要这样做，从心理角度来说，也是为了开得更舒服。当然不管怎么做，自己开心就好。

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