中国首个自主研发的软硬件解耦车用操作系统

中国首个自主研发的软硬件解耦车用操作系统


基于我们新的电子电气架构和BYD的OS,车用功能的迭代周期缩短70%以上,迭代速度从过去的两个月缩短到两周。更令人期待的是,即插即用的硬件设计,必将为架构的升级, 提供了无限的可能。


e平台3.0打造的电动车将常用常新,性能越来越好,颠覆燃油车性能逐年衰减的惯性。电动车相比燃油车在功能性上发生了巨大的进化,因而在整个汽车形态上也势必发生巨大的变革。在美学设计上,e平台3.0解决了造型设计最大的限制,让美学有了新的定义。在此基础上开发的小型车,可以有中型车的安全,中型车可以有豪华车的性能和舒适,豪华车可以更加个性更加极致。


不是所有的平台,都能从整车构架提出解决方案。e平台3.0在智能、高效、安全、美学方面,都为我们带来了创新的解决方案,基于它打造的下一代电动车,不仅科技发烧友爱用,家人朋友也能闭着眼睛买,放心开。

基于全新平台打造的车型海豚已经上市,基于后驱平台打造的产品即将在明年推出,e平台3.0将继续向行业开放共享,许多品牌也在和我们洽谈e平台的合作。

依托比亚迪的电动化技术,与产业链的协同能力,我们可以更快捷、更方便地开发个性化的车型,更专注、更高效地拓展个性化的场景服务,全球智能电动车发展的进程,将加速至少三年。

智能电动车的发展与我们的绿色梦想息息相关,比亚迪一直大力推广新能源汽车的整体解决方案,包括从能源的获取、存储,到应用,打造了一个零排放的生态闭环,用切实的行动为地球降温1度。

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页面更新:2024-03-07

标签:闭环   高效   构架   软硬件   美学   电动车   燃油   中国   架构   豪华车   车型   操作系统   自主   性能   解决方案   功能   智能   汽车   平台   科技

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