18年后，竺延风再绘“岚图”

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2002年，竺延风在长春喊话“耐住寂寞20年”，引发市场一片哗然。18年后，竺延风在武汉再绘新岚图，并将其定义为“制造车新实力“。

7月29日，东风集团全新高端新能源品牌“岚图”在武汉发布。东风汽车董事长、党委书记竺延风在发布会上许下承诺，称岚图品牌将坚守“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”的使命，东风公司将深入践行“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念，致力于将岚图打造成为中国高端新能源乘用车的领先者。

与18年前相比，当前的市场环境已不可同日而语。在经历“快乐地成长”后，自主品牌正面临政策、人口等红利影响的下行压力，企业“生存”压力变得尤为突出，其中自主品牌面临的生存环境更加严峻，除了所看到的部分车企面临破产、加速被淘汰的局面，一些主流品牌的营收利润同样面对着同比持续下滑的压力。

从去年的整体市场来看，头部的自主品牌销量在整体乘用车市场的份额并未有任何变动，核心品牌并未形成市场突围，并在内部分化加剧，马太效应愈发显著，去年的年报显示，吉利汽车净利润下滑35%，北京汽车品牌毛利下滑34.5%，广汽乘用车品牌毛利率下滑13.3%。

这样的背景下，岚图能行吗？受疫情影响，换购升级需求旺盛，今年上半年，25万元以上车型成为车市“寒冬”中难得的亮点，高端新能源车也实现了两位数的正增长。岚图的目标市场，正是高端新能源汽车。

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岚图孕育已久。

2019年12月，东风成立H事业部冲击高端品牌。原定计划于今年4月发布的全新品牌，被突如其来的新冠疫情拖至今日。

疫情让本已下行的中国车市再度受创。疫情过后，井喷的焕新升级需求大大超出了市场预期，让原本就陷入库存压力的车企苦不堪言。进入5月，疫情形势初现稳定，新车便如开闸泄洪般涌入市场。据威尔森新车监测数据显示，仅六七两个月乘用车市场新增111款新车，其中新能源车型46款，大量新车涌入，逼得存量市场陷入价格倒挂的恶性循环。同时，厂家对新能源车的谨慎，也让人嗅到了其中的危险。受新能源牌照挂钩的利益驱使，经销商分得利益相当有限，难以有效驱动拓展私人消费市场。

尽管如此，新能源依然是自主车企可能实现品牌向上的唯一窗口。

眼下，这扇窗口正在变窄。合资品牌价格下探、豪华品牌“以价换量”，对自主品牌向上的规模化预期造成了巨大冲击。今年上半年，自主高端品牌中，除了一汽红旗销量超7万辆同比实现111%的增长外，吉利领克累计销量54763台同比下滑2.0%，长城WEY累计销售26,639辆同比下滑43.3%。此外，奇瑞高端品牌星途6月销量同比下滑35.67%，上半年累计销量为6111辆，从当前的表现看，星途并未得到良好的市场反馈。

自主向上路径受阻，预示着汽车品牌竞争的残酷性。在三十周年之际，长城汽车董事长魏建军的一封公开信，让整体中国汽车行业失声。

“没有退路，才有出路。”无疑，魏建军的反思，代表着中国汽车人的集体心声。

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再说岚图。

岚图定位为零焦虑高端智慧电动品牌。岚图的英文名是VOYAH，取意Voyage航行，代表科技与自然完美融合的自由随心之旅。与岚图同时亮相还有首款概念车VOYAH i-Land。

未来，岚图将以全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，引领新能源3.0时代的发展潮流。岚图将自建销售渠道独立运营并采用市场化运作。

团队方面，原一汽集团奔腾开发院项目管理部部长卢放任CEO兼CTO（首席执行官兼首席技术官），其本人曾主导红旗H5、奔腾T77开发；原东风英菲尼迪执行副总经理雷新担任CBO（首席品牌官）、原东风公司财务报告分部经理沈军任CFO（首席财务官）、原东风日产大连分公司总经理蒋焘任COO（首席运营官）。

岚图，也是蓝图。

根据规划，在未来3到5年里，岚图的产品将覆盖至轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。从2021年起，岚图每年将向市场投放不少于一款新车型，首款车型计划于2021年上市。

为了打造高端品牌，岚图全新打造ESSA原生智慧电动架构，其中”E”代表Electric，寓意原生电动，两个“S”分别代表 Smart和Secure，寓意智慧和安 全，A代表Architecture，寓意架构，将满足用户的安全感、舒适感、尊重感、愉悦感和 品位感“五感”需求。新架构以三电技术为核心，并融合WindLink 4.0智能网联、L3及更高级别智能驾驶等核心配置。动力及续航方面，岚图汽车提供MVP（Multi-choice valuable power）多场景新能源动力解决方案。

在生态合作方面，岚图与众多世界500强企业、IT及互联网巨头和用户生态领域的伙伴展开密切合作，共创产品和服务。通过打造数字化平台、建立线上线下无缝连接的创新营销服务模式及搭建与用户共创的开放平台，实现真正意义上的用户场景定义汽车，真正满足用户的个性化需求。

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东风向上，岚图已至。

尽管东风集团强调，岚图是在为传统车企转型探索一条新路径，但对于“不差钱，不缺人“的岚图，究竟能绘出一幅怎样的蓝图，首款量产车型能否超出市场期待，已成为热门话题。

据公开信息，岚图将会在第三季度投产纯电、插混车型。