本以为只是说说而已,没想到真要实践起来。
用户购买产品的时候,基本上是多一个步骤,劝退一部分用户。
这也是为什么特斯拉用户在提车时,进行考试,而不是在买车时,进行考试。
因为你买车之后主动权已经转移到甲方了,真正实施起来可能就是已购买车的用户处于被动状态。
不过,这个提车考试总该用考场吧,也就是说,提车时用户先要到指定考试参加考试,估计就是驾校之类的地方吧。
看来相当于特斯拉用户门槛挺高的。
此外,如果用户嫌麻烦的话,用户可能会提出不用考试的需求,而出事的话,特斯拉明显更有话语权。
感觉特斯拉并不是盲目地提出这个要求,可能也是为了筛选出真正喜欢特斯拉的粉丝。
所以,你是特斯拉的粉丝吗?
本来以为特斯拉是打算解决问题的,没想到特斯拉选择了比较有“甩锅”意义的措施。
相较于其他新能源汽车,特斯拉也不是像苹果在手机行业中那么占据巨大优势的厂商,不知道为什么这么横。
说实话,马斯克现在已经在炒虚拟币,如果真是马斯克粉丝的话,可能通过炒币的方式支持马斯克。
不用冒着生命的危险去支持。
页面更新:2024-05-26
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