二手车从线下转变为电商模式，人与人之间的信任该如何解决？

随着国内汽车市场的发展

二手车市场也在逐渐壮大

2021年1-8月

二手车交易量为1139.15万辆

同比增长40.38%

较2019年同期增长22.84%

需要注意的是

今年疫情影响到芯片的生产

导致了二手车的价格上涨

随着二手车政策的放开

二手车异地交易登记跨省通办

取消二手车限迁政策等

“东风”吹起

部分二手车公司也开始动手

纯电商模式打通全国二手车市场

很多二手车商都明白

电商化是未来的趋势

但如果其中的难点不解决的话

二手车商都会有所忌讳

如“7天不满意退全款”的承诺

电商已经深入消费者的生活中

但难免会产生纠纷

并将长期存在

建立一个机制保障双方的利益

才能让二手车电商健康发展

目前

很多二手车市场为了规范车商

需要保证金

有花乡二手车市场商家表示

只要出现问题被投诉

不仅缴纳罚款

同时场地租金还得上浮30%

一个投诉前前后后要搭进去二三十万

类似这种重罚

也使得这些年二手车不再是“水深”

而电商化后

责任的判定更难

消费者维权难度会有所增加

消费者的不当行为又该如何解决等

这些问题就摆在电商化的“路”上

二手车市场仍是一块“大蛋糕”

而二手车电商化

有效解决区域供需不平衡的痛点

彻底打开二手车这块“大蛋糕”