新能源汽车和充电桩行业资讯2021.9.24期

一、丰田章男称转型纯电动会摧毁日本经济

今天，丰田首席执行官丰田章男表示，如果日本雄心勃勃地推动碳中和，数百万汽车工作岗位可能会面临风险。到2030年，纯电动汽车可能会让日本失去550万个工作岗位和800万台汽车产量。同时他提出，“要实现碳中和，敌人是二氧化碳，而不是内燃机”。

评论：危言耸听？

二、保时捷718或将变身纯电动跑车，有望于2024年亮相

保时捷或许正在计划将旗下的718转型为纯电动跑车，新车将会基于PPE纯电平台打造，不仅同样会推出Cayman和Boxster车型，还将会增加四驱版车型，718纯电版有望于2024年亮相。针对718纯电版的续航设定，保时捷的最低预期是400公里，除了单电机后驱车型外，还将提供双电机四驱车型，带来更加强大的动力表现。另外，718 Boxster纯电版预计将会继续采用软顶敞篷。

评论：从此保时捷718与911代表了两种不同的技术路线

三、三星要跟特斯拉合作代工芯片

特斯拉已经决定将HW 4.0的代工外包给三星，双方已达成默契芯片制程是7nm。虽然7nm不如5nm工艺先进，但是胜在芯片性能稳定，良品率高。明年交付Cybertruck是第一批搭载这批芯片的车型。

评论：汽车也开始使用高制程芯片了

四、大众将在中国新建电池系统工厂！投资高达1.64亿美元

此前，大众汽车宣布其新能源品牌ID.车型2021年8月在中国地区交付7023辆（环比增长20.9%），大众汽车今年的目标是ID.家族汽车总销量达到8万至10万辆。由此可见，大众汽车在新能源汽车领域终于开始发力！9月23日，智车派了解到，大众汽车正在中国东部城市合肥建设一家新的电动汽车电池系统工厂，预计该工厂将会在2023年正式使用投产！

评论：大众加速转型新能源

五、科技部将结合国家重点研发计划“新能源汽车”进行工作部署

近日，科技部在“新能源汽车”重点专项2021年度项目申报指南中提到“高效协同充换电关键技术及装备(共性关键技术)”，研究内容包括：研究车-桩(站) -云多层级充电物理信息网体系架构，大数据驱动的安全高效充电管理与控制技术，研发车桩(站)互联互通实时数据交互平台；研究车一桩一云协同信息服务的运营管理与决策理论方法，用户行为识别与充电设施状态感知协同的车群充电规划方法与引导技术；研究多功率等级兼容的无线双向充放电技术，研发大功率、高效率、智能适配的双向无线充放电装备。

评论：早日突破汽车核心部件“卡脖子”技术难题

今日分享

Rivian电动皮卡在美国完成了首撞，从事故现场来看，这台伪装车撞到了一辆福特探险者和一辆奔驰S级，R1T看上去只是保险杠轻微破损，还是蛮结实的。

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