前乐视控股创始人、法拉第未来(Faraday Future，简称FF)创始人贾跃亭，今日在微博上晒出了FF91在雪地测试的一组照片，并配上文字：“明尼苏达州，FF 91冬季高寒测试进行中。。”

这次测试的车辆与之前的颜色不同，是红色。

除了这组雪地测试照片，贾跃亭还晒了一张FF91工厂照片，里面可以看到至少有6辆FF91。

自己说已经完成了融资

此前，FF在美国加州加迪纳举办第一次全球供应商峰会。贾跃亭说，FF已成功拿到 15 亿融资。这基本满足IPO之前的全部股权融资需求。不过，有知情人称，实际到账的只有 5 亿多，另外9亿多，神秘投资人还要看项目进展情况。

贾跃亭当时说，FF91不仅是一个电动车，还是一个新物种，是一个第三互联网生活空间。他还在演讲中承认，他犯过一些致命错误，所有的这些都将是FF宝贵的财富。“现在我将100%的精力都聚焦FF的日常运营。”FF将以双主场战略及双品牌策略，确保FF在中美两地获得成功。

1月份有人简单试驾了

在今年美国拉斯维加斯的CES消费电子展上，FF 还低调邀请了一批国内汽车媒体试驾。

根据当时的媒体的报道，试乘由法拉第的专业试车手Robin Shute全程驾驶。试驾车辆有FF91 Beta-05的字样，代表这是第五台Beta车辆，目前FF91测试车辆的序号最大是20。

当然，这辆试乘车还是一辆工程车。外观与一年前没有任何区别，长宽分别为5.25米和2米，轴距为3.2米，尺寸很大，后排空间充足。

工程师自然没什么内饰可言。值得说的，是它用摄像头替代了左右后视镜，这也是现在主流电动豪华SUV在概念车退出时的标配。

另外，也有媒体发现，这辆车的接缝处并不齐整，很多地方装配也不精细。整个中控台，则有点类似蔚来ES8。不过，目前为止无法点亮。

当时，这辆工程车是黑色的，有矩阵式LED大灯和贯穿车头的日间行车灯，车门采用对开门设计，配备隐藏式开门按钮，通过按压的方式就可以开启车门。动力方面，按照官方公布的性能参数，0-96公里加速时间为2.39秒，拥有783千瓦（1050匹马力）的高峰值输出，峰值扭矩超过1800牛米。此外，FF91配备了130kWh电池组，按照欧洲NEDC工况标准，续航里程超过700公里。