写在前面：

特斯拉靠什么打动用户的？改变世界的情怀、轻松愉悦又充满科技感的驾乘体验、跨时代的电动狂暴动力.....

不可否认，以上这些都是特斯拉车主的真诚感受，但任何一个新技术从实验室走向市场，都要经历从玩具到工具的历程。当大多数人觉得它酷并愿意掏钱买下来时，这个产品一定是解决一个根本性的问题：可使用性。

特斯拉在这方面给出的答案，是自家遍布全球的1,130 座超级充电站，8,496 个超级充电桩。（从2012年9月开始）

特斯来的革命性成功，在中国激发了新一轮的造车浪潮。而在这其中，坚决以特斯拉为学习对象，始终高举互联网造车旗帜的，是来自广州的小鹏汽车。

在中国 赶超特斯拉

就在昨天，小鹏汽车董事长何小鹏在与广州供电局旗下公司签署了战略合作协议后发声，将「充电服务」定义为小鹏汽车的核心竞争力，同时宣布小鹏汽车将在全国建设1000多座超级充电站，铺设10000个专用充电桩，并选择性接入超过10万个第三方充电桩。

2018年内，小鹏汽车将陆续在北上广深等十几个一、二线城市铺设专有充电桩，并筹建150座超级充电站。

小鹏汽车高级副总裁肖斌则说：

「小鹏汽车超充站将实现300千瓦大功率，充电能力最高可达20分钟完成充电80%，同时配有智能地锁确保充电桩专桩专用，以缓解消费者充电的长时间等待之苦。」

2012年9月，特斯拉专门发布新闻，称特斯拉推出了革命性的超级充电站，从而第一次实现了电动汽车便利的长途驾驶，引发全球轰动。目前，特斯拉中国的超级充电站，官方小程序显示的数量是297座，充电桩数量则超过一千个。

6年后的广州，小鹏汽车宣布自己的宏伟蓝图，意图在中国用更多的超级充电站，在充电体验上赶超特斯拉。

第一站，选择了自己起步的城市——广州。

探营：全广州最便宜的充电费 还送两小时免费停车

小鹏的野心不小，但做得怎样？

我们为此探营了小鹏汽车位于广州的首个超级充电站。早在今年3月，这个充电站已经投入运营了。

这个没有被媒体曝光过的超级充电站，不仅是小鹏汽车或者说中国造车新势力的首个超级充电站，同样也是首个国产超充站。位于广州天河中山大道穗保广场，有六座直流充电桩，三座功率主机，地上的车位都安装了智能地锁。

有意思的是这张图。来这充电，送两小时免费停车。

「这里充电是1.5元一度电，算是广州最便宜的了。有些地方1.8元，还有两元的。」正在这里充电的曹操专车司机老陈这样对我们说。他说这个地方，从开业到现在，使用率很高，很多专车司机知道后，都专门开车来这里充电。

至于充电的功率，老陈则告诉我，他这台车（帝豪EV），差不多一个小时能够充满；如果充到80%，则不用半小时。

正在现场检验的小鹏工程师则向我们透露，这些直流桩目前的功率是90千瓦。

充电速度快、电价便宜，还送两小时停车。在我们现场走访的这三个小时，这六个直流桩因为基本都是满的。最多的是曹操专车的车，还有少数北汽新能源的车。

各位老司机这把羊毛，褥得不错。

小鹏车主享有优先权 通过智能地锁实现

我们问他，这里是不是永久公共的。如果今后小鹏汽车上市了，怎么办？小伙子说，小鹏汽车车主，肯定是有享有优先权的。小鹏汽车超充站的车位上，都安装有智能地锁。如果有小鹏车主预约了的话，就会升起来，锁死这个车位，确保小鹏车主能够充上。

不过，目前这种智能地锁，由于信号接收器在外面，相对容易损坏。之前，他们去贵阳考察时就发现这个问题了。所以，小鹏今后还要想更好的办法才行。

国产超级充电桩 功率120到480千瓦

从外形看，小鹏的超级充电桩很像特斯拉。但用屁股想都知道，特斯拉绝不会把自己的技术给小鹏用。小鹏汽车使用的超充方案，其实是北京智充的C9。以上，就是详细参数规格。

注意输出功率这一栏。写的是120到480kw。所以，虽然小鹏目前的这些超级充电桩的功率只有90kw，但理论上是可以实现他们家宣称的「小鹏汽车超充站将实现300千瓦大功率，充电能力最高可达20分钟完成充电80%」

一些更细的东西则是：

• 目前必须先充钱，但技术方案其实支持无需注册、无需充值的。不过，目前仅支持微信扫码支付。支付宝行不行，还不知道。

• 技术方案里，可以支持特定用户免费充电的。也就是说，小鹏同样可以推出「能量无忧」这样的充电包方案。

• 目前，这个充电站免费停车两小时，肯定是亏本的。但小鹏的人说，前期他们宁愿亏，也要想把服务和体验做好。

干脆放张图，有图有真相。

注意划了红线的部分：支持VIP用户按特定价格充电，譬如比非VIP用户便宜0.5毛每度电。

如果小鹏汽车最后真这样干了，请各位未来的小鹏车主，记得感谢下我们。