各方都在想办法，美国港口依旧堵塞严重？

为了解决货物堵塞、集装箱囤积的问题，如今的长滩港已经实行了24小时全天候运营，而随之延长的还有各相关行业，譬如搬运的工人、抑或集装箱公司增加其集装箱的数量。

但即使是下达了这样的命令，依旧没能挽救当前的紧张态势。现在的长滩港问题还是很严峻，未能缓解。那么究竟情况如何，我们来一探究竟。

你知道吗，长滩港的海运流动量占到美国港口货运总量的40% ，这个数字接近一半，其实已经算是蛮庞大的了。

截至目前，有近20万个内有货物的集装箱堆积在这两个港口，这个数字虽然夸张，但却也是事实。

然后我们来看看船只排队的数据。在洛杉矶港等候进港的船只大排长龙，仅仅是集装箱船只就有40艘，等待的时间也创下了历史的新高---12.8天。与此同时，在船上卸下来的集装箱已经把码头堆得满满当当，

来看看两个例子。一艘名为“中谷江苏”的集装箱船，9月17日到达南加州水域，到现在已经过去了40多天，但还没有靠岸信息；另外一艘叫MARTINIQUE的集装箱船，9月11日到南加州海域直到45左右才靠岸。

不过，长滩港并没有很好地把7x24小时的运营很好地利用起来。来看看这个港口的速度，一是在晚上的集运卡车平均在50辆左右，但一旦到了午夜，更是静寂无声，没有任何卡车到达码头；

二是在空箱装船方面，也只有寥寥的两台岸桥工作；三是拖车没有地方修理；四是拖车停放的车位也远远不够。诸如此类的原因，所以港口的堵塞也不足为奇了。

虽然各方都在想办法，但好像有些并没有落到实处，很多根本问题没能得到解决。有专家预计，这一情况，将会持续到明年。

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