开S级、A8L的可能是专职司机，但开这款旗舰车型的大概率是车主

说到D级豪华车，想必大家都会想到BBA的宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L，这三款车型不论是品牌还是品质都是认知度最高和有口皆碑的。不过，这个级别的车型中也有一些特例，比如保时捷的帕拉梅拉，比如雷克萨斯的 LS，这两款车型一个充满运动、一个充满艺术，都有着极其鲜明的特点。当然，小编觉得还有一点不太相同，就是开 BBA 的可能是专职司机，而开保时捷或雷克萨斯的，是车主被人的概率更大，因为后两款车，车主更愿意自己其驾驭它们。帕拉梅拉我们之前已经说过不少了，今天就来看看而这款雷克萨斯LS。

雷克萨斯是当仁不让的豪华 D 级车，这一点从它的车身尺寸上就不难看出。它的长、宽、高分别为5235、1900、1450mm，轴距为3125mm，和加长后 BBA 车型不相上下。设计上，前脸使用了家族式的大嘴式进气格栅，内部为不规则的四边形网状结构相互交织，各条脉络汇聚到车标上，有非常强烈的视觉冲击，前大灯组使用了“大勾”造型，还新增了自适应远近光系统。侧面使用了分段式的腰线设计，腰线锋利且流畅，侧面还使用了一些银色镀络条饰修饰，多幅式的铝合金轮毂美观时尚。尾部设计富有层次感，两侧大灯组用银色镀络饰条连接，上下两条银色镀络饰条非常醒目。

内饰是 LS 艺术气息的最佳体现，而且这种气息极具东方色彩，包括车内门内饰板和每一处的木纹装饰。真皮座椅质感细腻，主副驾驶位还有电动调节、加热、通风、记忆功能。三幅式多功能方向盘外观有些老气，但握感还是很不错的。中控台使用横向线条勾勒出丰富的层次感，12.3英寸的中控屏采用了悬浮式设计，配有GPS导航系统、道路救援服务、Carlife、车联网、语音识别控制系统。仪表使用了12.3英寸非全液晶仪表，不知道为什么没有使用全液晶仪表，毕竟这是百万级的豪车。此外，雷克萨斯 LS全系标配倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等，车内还有单色氛围灯。

作为 D 级车型，LS 的空间是毋庸置疑的，以身高177cm的体验者为例，调整好座椅后，前排头部空间约一拳，后排头部空间一拳，腿部空间接近三拳。

动力方面，LS 全系搭载了混动系统，发动机使用了3.5L自然吸气发动机，最大功率为220kW，最大扭矩为350N·m。电动机的最大功率为131kW，最大扭矩为300N·m，系统的最大功率达到了264kW。传动方面，变速器使用了模拟10挡手动模式的E-CVT+自动变速器，并且采用了这个级别车型常见的前置后驱的驱动形式。

其实，相比 BBA 的产品LS 的知名度并不高，很大程度上也是因为雷克萨斯的品牌，不过，这也有一点好处，就是低调。目前，雷克萨斯 LS 的市场指导价为87.8万-118万元。