曾经的“三宝”之一，现在却成了最靓的仔

曾经在中级车里有“三宝”之说，虽然说有几分调侃，但不能不说当时的“三宝”个个都是挑大梁的角色。不过，时过境迁，当初的“三宝”已经慢慢淡出了人们的视野，也没有了曾经的辉煌。不过，这并没有影响到它们各自的进化，前几天我们试驾了迈锐宝 XL，其实它的表现依然是家用轿车的理想选择之一。当然，若是论颜值，迈锐宝相比全新换代的起亚K5凯酷来说，还是低调了一些，K5凯酷对于当下年轻化消费人群的需求拿捏的很到位，时尚前卫、运动潮酷，一眼看去就是一款专为年轻用户打造的车型。那么，咱们就一起看一下这款很有眼缘的K5凯酷吧！

外观方面，K5凯酷的长、宽、高分别为4980、1860、1445mm，轴距为2900mm，如果没记错的话，它比当时号称“三宝”之一的 K5要大了不少，带来更加修长的车身同时，也给设计师更大的发挥空间。前脸使用的是全新进化的虎啸式进气格栅，其最大的变化就是和前大灯形成了一体化的设计，贯穿整个车头，增加了前脸的视觉宽度，熏黑处理的的中网显得深邃富有神秘感。前LED大灯组造型并没有刻意迎合进气格栅的造型，扁平化的设计迎合当下的设计潮流，也才有了犹如闪电一般的日间行车灯，让前脸变得犀利，且辨识度高。

正如前面所说，正式因为车身长度的增加，侧面的车顶线条显得流畅许多，而且它并没有采用传统轿车的造型，大角度倾斜的 C 柱和短尾箱的营造出溜背、轿跑的风格，与车顶线条形成鲜明对比的是硬朗的腰线和犀利的车门下方的线条，给侧面带来一定的肌肉感。尾部鸭尾式尾翼时尚动感，尾灯采用贯穿式设计，内部与 LED 日间行车灯形成呼应。双边共四出的排气管用了镀铬修饰，也带来了十足的运动感。

内饰的整体设计风格也非常年轻。贯穿式的液晶仪表和中控屏是目前最流行的设计风格，缩小的中控台强调了前面板的横向尺寸，视觉上拉宽了内饰的宽度，三辐平底多功能方向盘也打破点原有的商务气息，运动感油然而生。座椅看上去非常厚实，高配版使用了真皮材质，还配有主副驾驶位的电动调节功能，低配版为仿皮材质。再说说它的科技配置，除入门款外仪表与中控采用了12.3英寸连屏设计，配有GPS导航系统、道路救援服务、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。 驾驶辅助功能，全系配有倒车影像、定速巡航功能，顶配版还有车侧盲区影像、360°全景影像等。

空间方面，以身高177cm的体验者为例，调整好座椅后，前排头部空间四指，后排头部空间三指，腿部空间两拳有余，2米9的轴距可不是当摆设的。

动力方面，K5凯酷也实现了全面涡轮化，搭载了1.5T 和2.0T 两款涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m，配备了7挡干式双离合变速器，2.0T发动机的最大功率为176.5kW，最大扭矩为353N·m，配备了8挡手自一体变速器。这两种动力组合对家用来说都很够用，驾驶体验也很不错，而且两款动力的燃油经济性也非常出色，NEDC 综合油耗仅为5.6L 和6.8L/100km。

目前，最新的2021款起亚K5凯酷一共推出了4款车型，厂商指导价为16.18万-20.58万元，不过终端的综合优惠还是不错的，顶配版已经优惠到了20万元以内。