马斯克玩嗨了？续航300公里以上，特斯拉半挂车准备量产

特斯拉汽车公司总裁杰罗姆·格林在linkedin上分享了一张最近分享的照片，照片中的semi坐在两辆传统的送货卡车旁边。由于其独特的设计、多孔的驾驶室和中央驾驶位置，特斯拉的长运车看起来绝对像来自未来。

尽管多年来人们在多个地方看到过这种半拖车，但它很少和更传统的长途卡车一起被拍摄。而这张照片可以更加直观的看出特斯拉semi与其竞争对手相比存在怎样的视觉差异。Semi因其开阔的驾驶视野和未来感的设计从中脱颖而出，相比传统的半挂车来说，特斯拉Semi才是这个时代的模型。

看看最近分享的图片，突出了semi宽敞的驾驶室，尤其是与旁边的两辆传统送货卡车相比。semi的环绕式挡风玻璃，除了给司机一个居高临下的道路视野和极佳的视野，还给了这款全电动卡车一个引人注目的未来感。semi的中央驾驶位置本身毫无疑问是未来主义的，它将汽车的外观联系在一起。

此外，特斯拉semi可以解决困扰当今卡车运输行业的安全问题。马斯克保证卡车行驶100万英里（160万公里）不出故障，他演讲说："事实上卡车会自己检测什么时候需要维修，并提前通知驾驶员。"Semi卡车还配备了追踪功能，供车队管理员用于定位、监控和排班。所以通过开启车队模式，特斯拉Semi可以让驾驶卡车这件事变得更加安全。

然而据之前的报告显示，尽管工资不错，但最近在卡车运输行业寻找司机一直很困难，这仅仅是因为一些司机不愿意承担工作带来的健康风险。tesla semi具有零排放的特性，并且具有车队模式等特性，这可以使驾驶更容易，减轻了一些风险。

自2017年末推出全电动8级卡车以来，特斯拉一直在用这款semi进行路试。从那以后，特斯拉的两个半原型已经通过了测试。最近，红色包装的装置甚至被发现在阿拉斯加的特斯拉工厂进行冬季测试。

最近一封elon musk的电子邮件透露，特斯拉semi即将进入量产阶段。考虑到马斯克有足够的信心将这款半挂车推向量产，这款全电动8级卡车的最终规格和设计可能会被敲定，如果还没有的话。特斯拉semi宣布的里程为300或500英里，但elon musk提到生产版本的long hauler可能有接近600英里的里程。鉴于特斯拉电池日暂定于9月，马斯克关于semi产品系列的声明很可能被证明是准确的。