在于AION V Plus中控上由双联屏换为两块独立的屏幕

尾部，新车尾部设计简洁，下保险杠也取消了老款的装饰件，直接设计为了一个和车头保险杠类似的格栅。整体来看，简洁设计更加突出了漂亮且面积巨大的尾灯组。

2、双联屏改大尺寸悬浮屏，科技感提升

坐进车内，最明显的改变在于AION V Plus中控上由双联屏换为两块独立的屏幕，并且中控屏幕尺寸更大。12.3英寸全液晶仪表显示信息丰富，能根据驾驶模式变化出不同的配色。中控大屏换装了15.6英寸的屏幕，屏占比大，边框小，看起来比较精致且科技感强。中控大屏内置软件使用便利性不错，APP打开速度快，广汽埃安官方还开发出涵盖视频、音乐、游戏、社交、出游路书等功能丰富的APP，便于日常使用。

车内另外一个亮点是新车采用了2.2平方米的超大尺寸全景天幕，视觉通透感超级强，坐在车内的视觉效果很好。座椅层面，AION V Plus前后均为皮质座椅，座椅柔软度不错，但是包裹感一般。另外前排座椅支持电动调节和加热通风功能，配置比较到位。值得一提的是，前排座椅支持大角度放倒，只需要把座椅头枕取下，靠背就能放平，此时和第二排座椅无缝对接，坐在后排腿放在第一排座椅上，专属的豪华座椅就形成了。

3、智能驾驶辅助配置具有优势

智能驾驶辅助蛀主要分为两个方面，其一是超视距召唤泊车功能，其二是NDA自动领航辅助驾驶。前者它属于低速驾驶辅助功能，通过车辆的超声波传感器和摄像头，可以实现搜索车位和感知当前环境功能。召唤泊车功能使用分为路线学习和路线使用。路线学习时，主要记录驾驶员轨迹和环境信息。路线使用时，系统会对车辆进行定位及轨迹规划，并通过控制车辆的转向、车速、挡位，辅助驾驶员完成入库或出库任务。

车辆目前支持150米范围内的召唤或者泊车，未来能实现跨楼层代泊&接驾，还可将A车学习记忆的停车路线分享给B车使用，一车走过，千车复制，不过要注意的是泊车起点和终点不能是同一个车位。

后者是NDANDA智能领航辅助驾驶，官方表示该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，为驾驶员提供更加舒适便捷的驾驶体验。