赛那被传加价，陆放：看不起谁呢？我也会

在国内的汽车市场中，如果说营销方面的鬼才，丰田会羞涩的低下头。毕竟无论是在产品面临诸多问题和负面影响的时候，丝毫不影响其销量。就连部分产品在市场上的追捧程度还一昧的加价，让其它车企都羡慕万分。

继广丰赛那上市前的一波热潮，被部分车评人吹捧到加价5万-8万以后，更为夸张的是一汽-丰田也不甘示弱的推出皇冠陆放。

据在线车评了解，近期网络上曝光了一组照片，是某经销商的销售人员用社交软件发布了一汽丰田皇冠陆放全系加价10万的行情消息。并且需要在店内上保险，方可提车。

要知道，一汽-丰田的皇冠陆放售价并不低，再加价十万的话就有点离谱了。

饥饿营销，屡试不爽

对于这种网络传播的信息，最大的效果是引起消费者的关注，对于消息的来源无从考究。本着作为媒体的真实性，车评君电联了多家4S店（包含异地）咨询，得到的确认消息是普遍加价（装饰礼包）10000元，但两驱的进取版、精英版和四驱的精英版仍然无法保证供车时间，最快的是确认年底提车有望。

不得不说，借着全球缺“芯”的理由，优先保障高利润车型的供需稳定是所有车企惯用的招数。只是到了一汽丰田这里更是发挥的淋漓尽致，在低配版上直接一刀切，让消费者选择妥协的机会都没有。

再从广告营销方面来看，放出加价100000的风声后，消费者闻风而动的也不少，都生怕买晚了会加价更多或者等待更久。车评君在咨询销售的时候委婉的问了下现在订车的人群反应如何，销售的回答则基本上都说受到的关注太多，并痛骂网传加价十万消息的不实性。并强调皇冠陆放卖的是情怀，而不是割韭菜。但是装饰礼包嘛是必不可免的，所以希望客户理解。

试问，情怀不应该被感恩回馈嚒？为何又移花接木般玩其他花样？

“皇冠”的品牌比想象中的值钱吗？

客观的来讲，在上市之初就料到一汽丰田绝对不会放过任何一次榨取用户钱包的机会。皇冠隐退多年，此次复活在汉兰达兄弟产品车型的身上怎么着也要用户为了这顶皇冠加点点缀，不然怎么对得起那些憨憨的日吹分子热烈的感情呢？

鉴于陆放是汉兰达的同系阵型，只是定位比汉兰达高那么一点点，这一点点还都体现在“皇冠”上了，其它地方相差不大（陆放车身拉长50mm）。售价方面从27.58万到35.08万之间，而全新一代的汉兰达售价在26.88万到34.88万之间，两车售价基本上并没有太大的差距，所以体现“皇冠”价值的时候到了。

再看配置方面，陆放自封高端的底气除了“皇冠”的光环以外还有因为它有着同级中甚为高级的动力系统——全系标配丰田第四代THSⅡ混合动力系统。

但这就让陆放得意忘形了嚒？别忘了在本届成都车展亮相的第二代GS8身上一样搭载了，所以动力系统根本不够看的。

浴火重生，皇冠给丰田留下的隐患几许？

在一汽-丰田的营销中，处处彰显的是陆放的高端之处，虽然有意无意的避开皇冠陆放和最新款汉兰达之间的比较，但稍微关注过丰田的消费者都知道，它们两位就是姐妹车型，逃避不了比较。所以引发了一个这样的话题，和最新的汉兰达相比，皇冠陆放豪华在哪里才能体现出高端的样子？

是外观嚒？别闹，两者相差无几。是内饰嚒？更是扯淡，它们的本质就是同一台车，仔细对比一下基本上是大同小异。还真看不出来哪点高端的样子，就这还想加价十万？

至于官方的配置差异，那都是显而易见的，消费者在购置的同时更倾向于导购的描述。虽然一汽丰田可以的避开汉兰达，但任谁都无法保证导购人员在介绍时的对比。

然而根据车评君了解到的信息，一丰早已暗自出手剑指汉兰达，看这普及的“背诵版话术”势必将汉兰达按在地上摩擦啊。

看到这里，就算是再不明白的人都清楚的意识到，原来网传皇冠陆放十万加价的图是有目的性的吧，原来刻意的规避汉兰达是做在表面上的功夫吧，或许暗地里一汽丰田销售总经理田青久早已摩拳擦掌对付广丰了。你把赛那吹上天吸引力热度，那我就用皇冠陆放的加价十万造势+皇冠的情怀组合拳进行对垒。

在线车评认为，一汽-丰田将皇冠重生的初衷就埋下了阴谋，作为国人最了解国人对于品牌信仰和迷恋的程度。这一局，可以乐观的预测一汽-丰田赢的漂亮，照猫画虎谁都会，只是在田青久的手里画出惟妙惟肖的境界。

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