e平台3.0携ocean-X概念车发布！比亚迪的“全新章程”出现了

为积极响应国家节能减排政策，国内也涌现出许多新能源汽车。重磅消息，9月8日，比亚迪正式发布纯电专属平台e平台3.0，全新概念车ocean-X亮相现场。这台纯电动汽车在续航上的表现、在能源管理上的表现、在外观设计上的表现以及人性化设计上的表现都非常出众。接下来咱们就聊聊。

逼近美学极限

汽车市场如此丰富的当下，不得不说，比亚迪e平台3.0带来的ocean-X概念车确实让人们眼前一亮！ocean-X概念车拥有相当前卫的设计风格，全车上下都是柔性的线条勾勒，直观给人的感觉便是温柔，很容易让人产生亲近感，这种设计理念也与比亚迪的海洋美学相吻合。新车车身比例协调，修长的侧身有着无限逼近美学的极限，同时饱满的线条，搭配低至Cd0.21的风阻系数，整车无限接近美学。比亚迪全球设计总监，沃尔夫冈·艾格认为：“好的设计，不是推翻一切，而是用最精准的改变，带来最大的满足”。汽车作为凝聚时代美学的产品，最具时代文化气息。但其不变的内核是形势追随功能，即一切都以实用为主，所有的艺术表现都必须围绕着功能来做形式。这与比亚迪的设计理念不谋而合，以人为本，一辆车要能读懂用户的所有需求。

超高的安全标准

诞生于e平台3.0的ocean-X概念车，得益于这个平台的技术支持，在 e平台3.0诞生的车型中，所有车型都将内置刀片电池，高安全是主旋律。刀片电池唯一通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试，并成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试，具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点。同时，在e平台 3.0上，比亚迪可按照“超五星”安全标准设计开发，并基于刀片电池蜂窝铝结构，突破性的提出车身电池一体化安全设计：将刀片电池融入整车结构，成为车身传力结构的一部分，整车传力结构更完整。

操作系统 BYD OS

另外，比亚迪自主研发的汽车操作系统 BYD OS，采用面向服务的软件架构SOA（Service-Oriented Architecture），体现了高内聚、低耦合、高可靠、低延时等技术特点，并对车路云网一体化的未来应用提供了方案和接口，实现了多项整车功能安全技术，可以充分满足车身电子、底盘控制、动力系统、智能驾驶等多领域的应用。同时，全新的BYD OS，为全球开发者提供了基础的硬件调用操作平台，同时软硬件完全解耦，全球开发者可以基于OS的标准接口，调用车辆的执行功能和数据，应用开发速度、迭代速度、用户体验将发生质的飞跃。

诞生于e平台3.0的ocean-X概念车发布后，最长可达1000 km的续航里程，外观设计酷、帅。喜欢的小伙伴不要再犹豫了，它真的很值得一试！