红头文件！交警：开放“电摩”在中心城区路权限制

转眼间，新国标实施已经接近1年，新国标实施后全国200多个城市对电摩、电轻摩实施管制和限制登记。其中部分城市明确指出电摩是机动车，驾驶人员必须要持有F、E、D照才能上路行驶，但是目前对于驾照如何考取，大部分地区还没有出台相关政策，只有银川、丽江等极少省份城市在实施，电摩路权问题一时间被推上了风口浪尖。

近日，汕头市传来好消息，在其公安局向社会公布的《汕头经济特区道路交通安全条例》（修订征求意见稿）中对涉及摩托车管理的有关条款作出的修改建议征集。计划在中心城区放开摩托车注册，解除对摩托车的相关限制，这就意味着电摩的身份得到了认可，电摩在中心城区同样拥有路权。

2020年疫情爆发后，公共交通、营运车辆相继停运，各地政府采取各种措施避免疫情进一步传播，其中包括发布暂停电动车挂牌业务，便于老百姓在抗击流感期间骑电动车出行，这一政策得到广大老百姓的交口称赞！截至目前，陕西省、江苏省、安徽省、广东省、福建省等多个地方都发布了暂停电动车上牌的公告。此举意义重大，一方面避免了上牌时人群的聚集，防范疫情大规模传播，另一方面切实满足了老百姓出行需求，值得全国其他地区管理部门学习！

为了方便大家疫情期间电动车出行，就连多年“禁摩限电”的广东、深圳两地都纷纷开始筹备新的管理标准，放宽对电动车的管理。这也预示着一直以“禁摩限电”为特色的广东和深圳两地，将有希望彻底解禁！

2003年非典时期，电动车为百姓正常生活发挥巨大作用，如今，新型肺炎病毒来袭，电动车再次成为出行工具中的首选，贡献不亚于“非典”时期。在这次突如其来的疫情面前，无论是专家还是政府都认识到了电动车对于交通出行的重要性，为了避免疫情进一步传播，各地政府纷纷发布电动车利好政策。

比如湖南长沙，不仅率先支持电动车免费上牌，免费换牌，而且对于2019年4月15日之前老百姓购买的超标车也纳入管理范纳，为其他城市管理做出了表率。长沙针对电动车的创新主要有以下几点：

1、新国标前购买的所有“超标”电动车，都将在长沙按“电动车”管理，电动车临时号牌有效期将统一至2023年3月1日终止。

2、对电动自行车注册登记、发放号牌和电动车临时注册登记、发放临时号牌将不收取任何费用。

3、车辆所有人可以在有效期满前90日内申请延长有效期，每次延长时间为1年。。

4、号牌灭失、丢失、损毁的，可凭身份证明，可向原发证机关申请补领。

目前疫情防控工作进入关键时期，电动车在疫情防控斗争中发挥着重要作用，充电侠希望越来越多城市借鉴学习湖南，为电动车出行优先亮绿灯，减轻电动车使用成本，合力营造电动车友好出行氛围，为绿色出行事业贡献一份绵薄之力。

虽然有很多城市为了防控疫情暂时放松电动车管理，但是据充电侠所知目前还是有部分城市正在严格整治电动车违规行为。

广东陆丰：开展交通秩序整治行动

近日，广东陆丰公安交警部门持续展开交通秩序整治行动，对不戴安全头盔、驾乘无牌无证上路的摩托车、电动车采取强制措施，整治现场交警直接使用手铐，大量车主被拷走。不仅如此，陆丰交警发布最新消息，2020年3月起将对相关停车场进行排查清理。对停放的无牌证机动摩托车、无牌证违标电动二轮车，交警部门将依法一律进行收缴销毁。

广东佛山：启动电动自行车挂牌

据佛山公安局《关于开展电动自行车注册登记的通告》列明，2020年2月1日起正式启动电动自行车注册登记工作，每辆收取牌证费30元/套，号牌分为三种情况处理，符合“新国标”标准并取得CCC认证的电动自行车，核发正式号牌（银色）和行驶证，允许在市辖区内行驶（管制路段除外）；符合“旧国标”或符合新国标但未取得CCC认证的电动自行车，核发过渡期号牌（蓝色）和行驶证，允许通行至2022年1月31日止；在用既不符合新国标又不符合旧国标的电动自行车，核发过渡期号牌（黄色）和行驶证，允许通行至2021年1月31日止。2020年8月1日起，未注册登记的电动自行车禁止在佛山通行。

福建宁化：开展超标车专项整治

近日，福建宁化交警发布消息，自2019年12月1日至2020年5月31日，对全县超标电动车进行备案登记，2020年2月1日起展开摩托车、超标电动车专项整治，严查无牌无证、超员、未戴安全头盔等严重交通违法行为。值得注意的是，根据福建三明市人民政府安全生产委员会《关于加强电动自行车综合治理工作的实施意见》，超标电动车参照摩托车管理，需要驾驶证，应当投保机动车交通事故责任强制保险。

福建漳州：开展外卖车专项整治

2020年2月1日至2020年2月29日，福建漳州交警将开展外卖行业电动车专项整治，严查严处闯红灯、逆向行驶等严重交通违法行为。同时，每月定期向外卖企业抄送员工交通违法行为，推动企业将交通安全评价纳入员工考核范畴，提高外卖人员交通守法自觉性。

充电侠提醒大家，不要存在侥幸心理，虽然现在是疫情期间，但是还是要合规上路，不然被交警抓到轻则罚款，重则扣车，可真的就得不偿失了。

目前，我国电动车保有量已经突破3亿辆，是大部分老百姓出行的首选交通工具。在此次灾难面前，电动车再一次凸显了其不可替代的优势，张劲农教授、人民日报、河南卫健委副主任、央视主持人等都纷纷鼓励电动车出行。

有人给出了这样的预测：疫情过后，物流配送行业将呈爆发式增长！预计2020年即时配送市场规模达到1700亿元。2003年的非典，造就了淘宝网，电商于是一路高速发展至今，而这次面对新的疫情，让我们重新审视当下的商业变革。或许，即时配送会成为下一个大窗口。

在疫情推动下，以及中国数亿辆电动车保有量的前提下，安全会成为政府重点关注的问题，换电作为更可控的安全充电方式，极有可能成为民生基础设施，2020年以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发。

致力于换电行业15年之久的杭州雷风新能源科技有限公司，秉持着为民服务的企业宗旨，以“安全“为核心，建立“车—电—柜“一站式短途出行能源服务系统。雷风的目标是建设全国一流电动车的“加油站”，每2公里设立一个换电站点，实现亿万电动车用户的无限续航。

雷风换电系统用“换电”取代“充电”，仅需10秒，轻松为电动车续航，为上百万骑手解决充电耗时，里程焦虑两大难题，为上亿电动车用户提供安全高效的动力解决方案。目前不论是普通外卖小哥还是风头正劲的永辉买菜社区配送都在使用，得到了配送行业的广泛认可。

2020年，雷风换电全国招商计划全面启动，千亿级市场机遇，限时稀缺席位，火热招商中！