全国首个过渡期结束城市出现！超标车被这样处置

众所周知，新国标将电动车分为国标车、超标车两大类。为了缓和新国标和超标车用户之间的矛盾，很多地方为超标车设置了3-5年的过渡期，只要超标车用户在规定时间内上临时牌照，即可在3-5年过渡期内合法上路！那么过渡期结束后，百姓在用的超标电动车怎么办呢？近日，广东中山作为首个过渡期结束的城市给出了答案。

6月21日起，广东中山市《新国标》过渡期正式结束，超标电动车一律禁止上路。2019年6月21日至2020年6月20日，中山对在用的既不符合新标准也不符合旧标准的超标车设置1年过渡期。如今，过渡期已经结束，中山市民再驾驶超标车以及没有登记上牌的合标车上路行驶的，中山交警将依法处置，超标车经鉴定为机动车的，依法按照机动车处理。

数据显示，中山电动自行车保有量大约110万辆，其中超标车约占92.4%。截止6月18日下午18时，中山市合标电动自行车累计注册登记108820台，也就是说，将有近百万左右的超标车面临禁行。

值得注意的是，只有符合标准的电动自行车在中山允许上牌、上路，符合国家3C认证的电摩无法上牌。今后，中山市将推动市民置换合标电动自行车，加强生产、销售环节的监督管理。加强路面管理，引导电动自行车车主佩戴安全头盔。

广东中山是《新国标》落地后，我国首个过渡期结束的城市，中山在过渡期结束后的电动车管理方式，对全国其他城市有着重要的借鉴意义。

除了广东中山之外，近期陕西省交管部门针对广大市民关注的“超标电动车怎样处理”、“以旧换新是否有政策”等问题，相继给出解决方案。

01、逐步淘汰超标电动车

据统计，陕西省在用的超标车辆占到电动自行车使用数量的85%以上，新国标的出台让超标电动车更新换代的问题日益显露。陕西省对不符合新国标的电动车，设置了3年过渡期，发放临时号牌；未按规定领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的，将要严格依法处罚。鼓励群众主动置换和报废，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，加快淘汰在用不符合新标准的车辆。

02、政策鼓励以旧换新

通过鼓励以旧换新的方式推动新国标电动自行车的普及和落地也成为了保障群众出行安全的重要一环。陕西省已经联合雅迪、爱玛、新日等电动自行车各大品牌及终端市场经销商，在全省范围内实行以旧换新、“带牌销售”或上门挂牌，足不出户即可换新国标车和挂牌，保障老百姓安全合法上路。

不仅为超标电动车设置过渡期，而且还通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式最大限度降低百姓损失。在充电侠看来，陕西超标电动车的管理方式起到了很好的示范作用，值得其他省份城市学习借鉴。

电动车路权一直是电动车用户关心的主要话题之一，而合规上路的关键就是牌照。2019年11月10日，福州市启动电动自行车新式号牌，规定指出：符合条件的市民可以为自己的电动自行车申领、补换新式黄牌或蓝牌，并且设置6个月的更换号牌过渡期。2020年6月10日凌晨0点，福州警方发布通告：福州市五城区电动自行车全面实行新式号牌，未取得新式号牌的电动自行车，不得在五城区内上路行驶。通告中的五城区是指鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区。现阶段福州交警开始全市范围内清查未上牌和换牌的电动车。

实际上，在福州之前，已经有不少城市已经实行了电动自行车“限售、限牌、限行”政策。

厦门：不能上牌，违者严惩

根据2019年厦门市公安局发布的《关于电动自行车管理的通告》，除邮政、快递、报刊投递、送餐、送气等特殊行业可以办理注册登记外，全市范围内不受理其他个人和企业电动自行车注册登记。若违规驾驶电动自行车，从重从严处罚。

北京：无牌不能上路，带牌销售

2019年5月1日起，凡是未悬挂临时标识或者号牌的电动自行车上道路行驶，北京交管部门将依法实施处罚。北京市交管部门联合北京市自行车电动车行业协会，推行电动自行车销售企业代办注册登记便民新举措，预计7月1日起，全市范围内电动车销售网点实行“带牌销售”。

上海：居住证上牌制度，违规罚款

上海市规定，只有国家规定的目录清单里的电动自行车才能申请上牌，而且上牌要在一定时间内、凭本市居民身份证（非本市居民凭居住证）办理牌照，电动自行车违规上路处以50-200元处罚。

深圳：区域限行，违规严惩

深圳各个区都设有电动自行车禁行区域。相对来说，深圳可能是全国对电动自行车处罚最严厉的城市——闯红灯300元、逆行300元、走机动车道500元、无牌车上路扣车并处罚2000元。

自19年新国标实施以来，全国各地都不断加强电动车整治力度，充电侠在此提醒大家一定要上牌合规上路，切不可以身试法，否则吃亏的还是自己。

说到电动车整治力度，估计深圳称第二，没人敢称第一！深圳近期又开始首个对上路未备案超标车进行严查！自今年4月起，深圳正式在宝安、光明试点电动二轮车备案。6月15日，超标电动车备案结束，只有符合新国标标准的车辆，才能申请备案发放长期使用标识。

深圳交警于6月17日开展“合围—宝安、光明”电动自行车综合整治行动。全市交警支援，合围宝安、光明， 全覆盖、全时段、无死角、拉网式。本次行动共设置77个整治组，重点严查未备案的电动自行车交通违法行为。截至6月17日下午17时，宝安、光明两个辖区共查扣无备案标识超标电动车214辆，现场直接扣车！与此同时，深圳此次整治行动查处电动车各类交通违法4056宗，其中冲红灯违法22宗、逆行违法32宗、走机动车道违法796宗、其他违法2992宗。同时开取N张”天价罚单“，最高2000元！

其中深圳的一个农民工最近就被罚了2000元，交警给出的解释是，之所以会罚款2000元，是因为农民工在骑行的过程中没有戴头盔，还开进了限行路段。不过不少网友都纷纷吐槽罚2000元太过了，农民工一个月工资也就3、4000块钱，一次罚款大半个月工资就没了。充电侠提醒深圳的电动车用户，骑车上路千万不要存在侥幸心理，否则下一次被罚2000的可能就是你！

电动车违规上路不仅会罚款扣车，很多地方还将电动自行车严重交通违法纳入个人信用记录管理。广西南宁市最近公布《南宁市电动自行车管理条例》，该《条例》将于9月1日起正式施行。《条例》明确：对驾驶电动自行车违法行为，除了警告教育、行政处罚等方式，还将个人信用记录与电动自行车违法行为进行挂钩，主要针对以下两种违规情况：

1、驾驶非法拼装、改装电动自行车，拒不恢复原状的；

2、驾驶临时号牌过渡期满或者号牌已被注销的不符合国家强制性标准的电动自行车上路行驶的，且被行政处罚三次以上的。

实际上，不止南宁，全国多地都已经采取此类管理方式加强电动自行车管理，包括江苏常州、河南郑州、浙江杭州等城市，其中，常州交警部门还研发了“电动自行车交通违法处罚系统”，集教育警告、现场处罚、信用记入于一体。

一旦被纳入个人信用记录，将在贷款、求职、坐高铁飞机、享受社会福利、子女上学等不同领域，产生不同程度的影响，所以充电侠提醒大家，千万不要触碰地区重点整治的违规行为，否则轻则罚款扣车，重则直接纳入信用黑名单。

除了普通电动车用户之外，与电动车接触最多的非外卖、快递等配送行业人群莫属，他们是电动车高频使用人群，电动车性能好坏直接决定其收入高低。就市面上存在的99%的铅酸电池电动两轮车来看，大多数旧车续航在50到60公里，大概持续开2小时就没电了，而充电则需要8小时以上，完全满足不了骑手的实际需求。为了解决外卖、快递等配送人员充电慢、续航短等问题，雷风加电站系统应运而生。

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2020年是换电行业的元年，雷风新能源科技有限公司专注于电池领域已有15年历史，从充电到换电，雷风是行业垂直领域的发展，拥有多项电池和充电核心专利技术。其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统，在17年就已投入市场运营，远远走在了二轮换电行业的前列。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发，你准备好了吗？