为省钱，越南铁路总公司向政府申请进口日本免费赠送的2列旧火车

10月16日，越南铁路公司（VNR）的一位负责人表示，这两列共37节的名为Kiha 40和Kiha 48的火车曾在1979-1982年期间由日本东日本旅客铁道公司（JR East）运营使用，现已弃用。

这两列车厢都是软座空调车厢，每节车厢设置了68-82个座位、28-34个站位，可以在1067毫米轨距的铁路上以最高95公里/小时的速度运行。 两列火车可以独立运行，也可以根据使用需要轻松连接到城际列车中。

据越南铁路总公司介绍，虽然经过了近40年，但这两部列车目前都没有出现严重的质量问题。 如果越南方面有需要，JR East 将免费转交这些列车给越南铁路总公司。越南方面则将承担与进口运输和改造有关的费用。

越南铁路总公司总经理登士孟（Đăng Sĩ Mạnh）说：“进口这些列车加上修理的成本远低于建造新车或从他国购买二手火车的成本。同时我们也可以学习日本推拉制式火车的制造技术”。 目前日本已向缅甸、印度尼西亚、菲律宾等东南亚国家的铁路部门转交了多辆旧列车，这些国家通过适配修理后已经开始投入运营。

但该负责人也透露，由于越南铁路法第65/2018号条款详细规定了相关条款，即规定只能进口使用年限不超过10 年的客车厢，车头以及城际铁路列车。因此需要政府特批方可执行。

越南铁路总公司负责人向越南媒体透露，目前已向越南总理提交审议报告，希望允许对符合检测和翻新使用条件的老旧机车予以批准进口。在获得政府批准后，越南铁路总公司将按照越南国内的标准执行进口和开发程序，修理翻新列车使其符合安全标准再投入使用。