近日，国内两家重量级企业均发布了2020年年报。中芯国际有两大惊喜，一是终于扭亏为盈，成为科创板未盈利公司中首家摘“U”企业。二是高层争端解决，赠送了梁孟松博士一套价值2250万房子，并大幅涨年薪，充分体现了对人才的尊重。

另一家就是华为，终于兑现去年“希望还能发年报”的承诺，再次发布了虽不漂亮但充满希望的成绩单。经历了两年多的制裁，营收、利润、研发投入等多项数据依然保持稳定增长，华为相当了不起。即使如此，依然有个别人不失时机地带节奏。

首批北斗认证为何没有华为真相

去年6月，北斗卫星导航系统第55颗卫星的成功发射，意味着历时26年的北斗卫星导航系统成功完成全部组网。中国人从此有了自己的卫星导航系统，中国北斗是继美国GPS、 俄罗斯格洛纳斯、 欧盟伽利略之后的全球第四大卫星导航系统！

随着北斗导航系统的完善，北斗检测认证工作也陆续开展，中国信通院和中电54所联合开启了中国手机北斗检测认证服务。近日，在北京召开了中国首批手机北斗检测认证发布会，对OPPO、VIVO、小米和苹果等四大品牌七款旗舰机型进行了认证。

认证的手机品牌厂商中没有华为，那么问题就来了，带节奏的也来了，不明所以的网友们也开始炸锅了！一时间各种分析、各自谬论、不同说法喷涌而出，真是不知者无畏呀，不明真相的也就罢了，关键有某些人竟然以此来带节奏！

而之所以这个认证没有华为，真相就是华为本身就是标准参与制定者。北斗卫星全球组网3GPP标准是由中国信通院牵头，联合华为、大唐、中兴、移动、联通、电信等制定的。也就是说，华为根本用不着认证，跟其他认证的品牌不在一个层次。

华为坚决不造汽车还是被带节奏

最近，小米在发布会前雷军官微发布了一张海报，配字“我心澎湃”，这次我们做了个小芯片。让大家一度以为是澎湃S2芯片来了，没想到只是一款关于手机拍摄的小芯片。而小米发布会的重头戏却是，宣布小米要正式进入智能汽车行业。

于是这些天关于智能汽车的话题就开始火了，小米造车也无可厚非，毕竟小米涉及的面不少，但却又有人开始因此带节奏，竟然还搞出了什么专利数量对比之类的，并因此得出了“华为之所以不造车，是因为造不出来”之类的言论。

这就有点可笑了，这是对华为的技术实力是真不了解呀。造车现在大体上可分为两种，一种是智能汽车方案整合商，另一种是智能汽车方案解决供应商。小米要做哪个，大家基本上应该明白，而华为是后者，一直坚持的就是“帮助车企造好车”。

这其中哪个技术含量高很明显吧！华为在智能汽车领域有激光雷达、电子组件、电机、电控系统等等最为核心的研发专利，还结合鸿蒙打造了华为HMS For Car和HMS Hi Car 两种解决方案。尤其是华为突破了激光雷达，将国外昂贵价格做成白菜价，连造特斯拉的马斯克都不得不服。相比之下，这根本不是一个级别。

华为手机下滑是因为实力不行吗

近日知名数据调研机构公布了今年2月份全球智能手机市场份额数据，第一是三星，第二是苹果，小米排到第三，接着是OPPO、vivo、华为、荣耀。华为依然处于下滑趋势，已经排到第六名，当然这跟华为缺芯、收紧手机供货有关。

大家都明白的原因，华为手机才会落到如此局面。若不是芯片禁令，现在估计华为早已冲到榜首。但就在这种情况下，也还有人在说风凉话，华为手机下滑归根结底还是实力不行，一制裁就成这样了。这种落井下石的言论，着实令人愤慨。

怎么不想想，也就是华为的实力，在多轮制裁下还能排到第六，还在坚强地活着。若是换成任何其他一家，估计早就倒下了吧。经过了三轮制裁依然实现营收正增长，尽管销量下滑，但其一举一动，现在依旧是全球科技行业瞩目的焦点。

华为之所以被打压，重要是因为两个优势，一是研发实力，一个是5G技术，结果是持有有效授权专利4万余族（超过10万件），其中90%以上是发明型专利。因此，华为可以自豪地宣布收专利费了，这是多么让中国人扬眉吐气的举动！

写在最后

华为只要不倒，就是赢。华为让我们看到了中国企业强大的韧性，敢于正视制裁，并且能够顶住压力逆势而上。希望那些带节奏的能够有自知之明，网友们也要擦亮眼睛，不要被那些不明真相的人给带偏了，造成一些负面的影响。

不知道这些带节奏的人都是什么心思，估计还是源于无知吧！要知道华为这些年，不惜重金投了多少业界顶级科学家，在全球600多个标准组织、产业联盟、开源社区、学术组织中，担任超过400个重要职位，累计提交标准提案超过65,000篇。

这些都是华为不可限量的未来，有了最好的人才，与最高的学术机构合作，就会给客户提供世界上最好的产品、最好的服务，这样的企业未来能不光明吗？虽然短期内，华为依然很困难，但依然会坚强发展，明年也依然会如期发布年报。