铁路+北斗！两个大国重器必将碰撞出更加惊艳的火花

6月23日，随着我国北斗全球卫星导航系统最后一颗组网卫星成功发射，今后无论我们身处世界何处，都能享受到来自中国“北斗”的导航服务，中国“北斗”正式迈向世界，服务全球。

中国北斗历经30多年实践探索，走过了系统建设“三步走”的发展历程；中国铁路历经百年发展，复兴号奔驰在广袤大地，“中国高铁”已经成为“中国制造”的闪亮名片。当中国北斗邂逅中国铁路，将会是一场怎样的精彩交汇。

日前，由铁五院承担的北斗铁路行业综合应用示范工程初步设计方案通过评审，这也是国家北斗重大专项面向铁路行业的首个综合应用示范项目，正式宣告北斗系统在铁路行业综合应用的全面启动。两者的成功“握手”，融合赋能，将为北斗产业化应用和铁路建设发展带来无限想象。

其道光明，北斗“握手”铁路未来可期

北斗铁路行业综合应用示范工程通过建设大数据中心搭建铁路北斗服务云平台系统。融合大数据、GIS、物联网、5G、云计算、BIM技术，开展覆盖铁路全生命周期三大阶段共九个典型示范。

北斗铁路“1+1+9”建设布局

推广应用各型北斗终端7925台套

形成配套标准规范、布局知识产权

面向铁路智能勘察、智慧建造、智慧运维，开展9大铁路业务版块示范应用。

1.基于北斗的铁路工程测量

为铁路勘察设计、建造施工和运营维护阶段的高精度测绘提供实践和理论体系支撑。

2. 基于北斗的轨道测量及平顺性检测

央视新闻报道轨检车应用

由铁五院研发的北斗轨检小车，能够接收北斗卫星信号精准定位，检测出轨道上任何位置发生变形，可以指导后续的维修任务，确保列车在轨道上平稳运行。效率可提升近20倍。

3.基于高分遥感的铁路地质调查

研制高分北斗地质调查移动终端，整合北斗和高分资源，在云平台大数据支撑下，通过人工智能判译结合专家知识，为铁路工程地质选线、建设和运营过程中的地质灾害调查提供强有力支撑。

4.基于北斗的自动化变形监测系统

实现对存在安全风险的铁路沿线主要影响区内的周边环境全天候、实时自动化变形监测，提高铁路灾害预防及控制能力。

5.北斗智慧工地系统

京沈高铁星火站北斗导航智慧工地系统

实现对人机料实时定位跟踪，促进建造施工精细化管理水平提高。

6.基于北斗位置自动感知的预警防护系统

实现对列车及轨旁作业人员的碰撞防护，确保在列控系统失效下的车车防护，在正常模式下的车人防护。

7. 北斗铁路工务巡检安全管理

利用北斗高精度定位服务及短报文通信能力，实现工务人员、工务车辆的精准管理和调度，达到“位置可视化、危险关系可量化、报警方式多样化、问责机制可溯化”，提高作业效率和安全生产水平。

8.“一带一路”中欧班列集装箱定位追踪

对集装箱进行实时监管，解决跨境集装箱物流运输中的监管调度等问题。

9.基于北斗的高速铁路列车控制系统

该系统在满足安全的前提下，可明显减少室外设备数量，降低工程造价及施工风险，实现在高铁线路故障情况下，装备C3级ATP车载的动车组可以走普速线；形成完整的C1系统全套标准、工程应用设备、系统测试环境、运营维护规则等，完善CTCS体系建设，实现全国任意车站均可接发高速动车组，改善旅客搭乘高铁出行的体验。

天地交融，北斗铁路缘何“握手”

1.打破国外垄断，确保核心安全

铁路是关乎国计民生的战略行业，但目前国外导航系统在我国铁路行业应用中仍占据主导地位——列车控制系统目前主要采用国外导航系统；列车调度集中指挥控制系统（CTC）也采用国外导航系统；同时，在工程测量中，大量采用以外国导航为主的测量设备……铁路行业的导航系统所有权、控制权、运营权均“受制于人”，这也让北斗导航在铁路行业的应用成为迫切需要。

2.两张国家名片，一齐协同出海

作为两大“国家名片“，北斗与铁路的融合发展将在共建“一带一路”中扮演着重要角色，肩负着重要使命。此次北斗卫星导航系统完成全球组网后，要想尽快在国际市场形成竞争优势，在铁路行业应用推广是关键一环，二者相互赋能将形成“1+1>2”的聚合效应，助力“一带一路”建设。

3. 两者深度融合，推动自主创新

中国高铁从借鉴创新到自我创新，“智能高铁”已成为新的发展方向，这对定位、导航和授时的精度、可靠性、稳定性提出了更高要求。可以说，北斗系统是高铁精准、稳定的风向标，也是高铁提速、智能化的催化剂；同时，全球组网成功后，北斗系统也需要尽快在更多、更广的领域和产业推广应用。二者成功“握手”，将加速北斗系统产业化应用发展，为中国铁路智能化、自动化、自主化发展注入“芯”动力。

4.契合两新一重，适应发展要求

北斗“握手”铁路，符合高质量发展的新要求。在今年两会期间，政府工作报告中提出，重点支持“两新一重”建设。北斗系统在“新基建”政策的指引下，将进一步推动产业应用的多元化，加速相关项目落地；而铁路行业一直是国民经济中基础性、支柱性、战略性产业，是拉动经济增长的“火车头”。显而易见，二者的融合应用，不仅将促进相关行业发展，也将为上中下游产业带来加速发展的新机遇。

志同道合，促成北斗“握手”铁路

——2017年，《铁路北斗导航应用平台总体方案编制及平台原型研发》作为重点科研课题，获得国铁集团A级评价。

——2019年1月，《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》被列为中国铁建重点科研课题。

——2019年8月，在中国卫星导航系统管理办公室和国家铁路局的指导下，铁五院联合北方信控成功申报并承担了《北斗铁路行业综合应用示范工程》项目。

——2020年4月30日，《北斗铁路行业综合应用示范工程可行性研究报告》获得国家有关部门联合批复。

——2020年5月14日，中央企业北斗产业协同发展平台在北京成立，由兵器工业集团、航天科技、中国铁建等12家中央企业共同发起成立。铁五院为该发展平台副理事长单位。

——2020年6月9日，“北斗铁路行业综合应用示范工程项目启动会暨初步设计评审会”在铁五院召开，标志着北斗系统在铁路行业应用示范正式进入实施阶段。

凡益之道，与时偕行。作为两大国之重器，北斗与铁路的融合发展符合新时代高质量发展的新要求，铁路和北斗的有机结合，必将碰撞出更加惊艳的火花！

来源：中国铁建公众号